标段 | 品 名 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
* | 合肥车辆段铁路客车闸片托加修 | | 套 | **** |
*.在中华人民共和国境内拥有合法经营权力,符合国家有关规定,具有独立承担民事责任的能力; *.具有良好的商业信誉和健全的财务状况,承揽单位近两年财务状况良好,有*定的垫资能力。 *.熟悉铁路客车车辆构造,具有履行合同所必需的设备和专业技术能力; *.根据铁总运[****]***号中国铁路总公司关于印发《铁路客车段修规程(试行)》的通知及段客车检修作业指导书的要求,对客车闸片托燕尾槽及锁铁孔进行加修,恢复闸片托部分图纸尺寸(燕尾槽、锁铁孔等)。 *.有意承揽客车闸片托加修项目预报名,根据报名单位情况每单位试修*套闸片托,**天内完成样品加修,送至合肥车辆段经有关人员共同检验评定符合加修标准后,才可正式参与合肥车辆段投标谈判。 |
*.承揽人(拟修单位)要有各型铁路客车闸片托有效图纸; *.承揽人须有具备有加修闸片托所需的必要设备(数控铣床、钻床、专用电焊机等)及专用量具样板; *.承揽人使用的主要材料由承揽人提供,其它材料应满足国家和铁路部门有关质量、安全、环保标准和规范,承揽人在承揽工作中不得使用“*无产品”(无生产厂家、生产地点、生产时间)的材料设备。检修合格的闸片托必须经过质检部门签发的检验合格证,工作面涂润滑脂(不得有油漆),非工作面检修喷涂颜色为黑色的防锈油漆; *.加修后的闸片托尺寸除厚度外须恢复图纸原始尺寸及有关技术要求,厚度尺寸不得小于闸片托图纸尺寸**%; *.标识。加修后的闸片托应刻有加修单位代号及加修年月。 *.闸片托报废不得超过送修总数的**%并有经确认报废原因清单。报废闸片托或无法修复闸片托须返还送修地; *.加修后的闸片托送到用户指定地点办理交验。由驻用户验收室等部门抽验超过*%不合格,由段技术科组织分析确认后,该批次加修闸片托为不合格产品,须退货处理,由此造成损失由承揽方承担。 |
*.须指定专人常驻合肥或徐州地区负责货物的发送、接收、统计及售后服务工作,闸片托使用过程中的维修服务响应时间在***内,给出处理方案。 *.质量保证期为*个**修期或*年,由于闸片托检修质量不良发生故障或造成事故,承修方负全部责任,并承担委修方由此所造成的全部经济损失。 |
*.付款方式:无预付款 *.其他要求;承修方须对送修的闸片托(*次***个左右)在**个工作日以内完成检修工作,计往返运输时间总天数不超过**天,超过**天或*年中有*次未按时交货当年合同终止。 *.报价中不包含增值税及往返维修运费(往返装运费由承揽单位负责)。 |