项目编号：***********************

温州瓯江北口大桥工程（项目名称）经交通运输部交公路函〔****〕***号文文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模温州瓯江北口大桥工程采用宁波至东莞国家高速公路和国道***线（南金公路）共线过江的双层桥梁方案。上层为宁波至东莞国家高速公路，路线起于温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞高速公路南塘至黄华段，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞高速公路灵昆至阁巷段，全长****米，其中跨瓯江主桥****米。下层为国道***线，路线北接国道****线乐清段，南接国道****线灵昆段，全长****米。//上层采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度采用***公里/小时，路基宽度**.*米，桥梁宽度**.*米（悬索桥不含吊索区）。下层采用双向*车道*级公路标准建设，设计速度采用**公里/小时，路基宽度**米，桥梁宽度**.*米（悬索桥不含吊索区）。上、下层桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-*级，设计洪水频率：特大桥*/***，路基*/***，其它技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(*** ***-****)执行。 //主桥桥型方案为****+*×****+*****塔*跨双层钢桁梁悬索桥。主索鞍采用铸焊组合式结构，鞍槽由铸钢*****-****铸造而成，鞍体由*****钢板焊接而成。其中中塔主索鞍长*.**，宽*.**，索鞍底到**点高*.**，鞍槽处主缆中心线半径**。中塔主索鞍鞍槽内设**道竖向摩擦板，板厚**～****，净高***～***.***,竖向摩擦板横向净距****，材料采用*****。中塔主索鞍竖向摩擦板沿高度方向为整体结构，沿顺桥向分为对称的两块，底部与索鞍鞍槽焊接，是主缆抗滑中的重要受力构件，其受力特点主要为顺桥向抗剪。 //边塔主索鞍长**，宽*.***，索鞍底到**点高*.**，鞍槽处主缆中心线半径**。主索鞍安装时需向边跨侧预偏，鞍体下设不锈钢-聚*氟乙烯板滑动副，以适应施工中的相对移动，塔顶设有格栅底座，以安装主索鞍。 //散索鞍为摆轴式结构，采用铸焊结合形式，鞍槽用铸钢*****-****铸造，鞍体由*****钢板焊接而成。理论散索鞍点到散索鞍底混凝土面的距离为*.**，散索鞍总宽*.**。为使主缆索股作用在鞍槽压力较为均匀，鞍槽底竖向半径从边跨向锚跨分*次逐渐变化，半径依次为*.**、*.**、*.**、*.**。为增加主缆与鞍槽间的摩阻力，并方便索股定位，鞍槽内设竖向隔板，在索股全部就位并调股后，顶部用锌填平，上紧压板及楔形块等压紧设施，最后将鞍槽侧壁用螺杆夹紧。 //索夹采用******铸造，螺杆采用*********合金钢，垫圈及销轴均采用****合金钢，螺母采用******合金钢。全桥索夹分为有吊索索夹和无吊索索夹，有吊索索夹根据倾角和下滑力不同设置不同数目的螺杆，无吊索索夹为紧固索夹。主跨及南岸边跨索夹内径*****，壁厚****，北边跨索夹内径*****，壁厚****。两半索夹采用上下对合型，螺杆竖向布置，为适应主缆空隙率的*定变化，两半索夹间留有适当的缝隙。 //主缆缆套分为塔顶处缆套和锚锭处缆套。主缆缆套是主缆出入索鞍鞍室或锚室前墙的过渡装置，要求其在对主缆提供防护的同时且具有良好的密闭性能，并在索鞍鞍室或锚室前墙之间允许少量的伸缩活动，使主缆保持*定长度不受缠丝的约束。缆套的构造形式为内部焊接横纵向加劲肋的锥形钢套，缆套沿纵向分为上下两半，半套筒间设对拉螺栓。用螺栓将两半缆套夹紧在索夹及预埋套筒外，缆套与索夹及预埋套筒连接部位添加橡胶密封条，并在缝隙处填充聚硫橡胶实现密闭，建设地址位于浙江温州市，计划于****年建成。项目业主为温州瓯江口大桥有限公司，资金来源为交通运输部补助与自筹，出资比例为（国有资金或财政资金占比）/%。项目已具备招标条件，招标人为温州瓯江口大桥有限公司(委托代理机构为浙江远大公路水运工程咨询事务所），现对该项目的索鞍索夹加工供货进行公开招标。

本项目索鞍索夹加工供货招标分为*个标段，分别为第****-**标段、第****-**标段，主要工作内容如下：//第****-**标：中塔主索鞍、北塔主索鞍、南塔主索鞍、中塔中心线以南的索夹和缆套的制造、涂装、运输，配合安装等。//第****-**标：北锚散索鞍、南锚散索鞍、中塔中心线以北的索夹和缆套的制造、涂装、运输，配合安装等。//工期：预计工期***个日历天（**个月），本次招标范围内的工程估算（或概算）造价第****-**标段概算费用约为****万元；第****-**标段概算费用约为****万元，采用投标资格后审方式招标。

*、投标人自****年*月*日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以检察机关档案为准）；

☑ *、投标人未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委公布的披露期内的失信黑名单为准）；

☑ *、凡满足下述资格要求均可参与投标： （*）投标人应具有独立法人资格、持有效企业营业执照； （*）通过***质量管理体系认证，且在有效期内； （*）****年*月*日以来（以实际交工日期为准），承担过国内新建主跨跨径****及以上悬索桥索鞍索夹加工供货业绩（须提供：*.合同协议书复制件（如合同协议书中未体现桥梁规模、跨径等评标所需的指标则还须提供项目发包人或项目质量监督部门或项目所在地设区市行业主管部门出具的证明材料），否则业绩不予认可；上述资料中的承包单位名称与投标人名称必须*致（承包单位名称发生合法变更的除外，但需提供合法变更的有效文件），否则业绩不予认可）； *.从总承包人处分包的满足第（*）项要求的索鞍索夹加工供货业绩视为有效业绩。 *.若满足第（*）项要求的索鞍索夹加工供货业绩以主塔或主锚为界划分为*个承包人，双方均视为有效业绩。 （*）投标人及其法定代表人自****年*月*日以来无行贿犯罪行为。 （*）投标人承诺第****-**标段提供不少于***万元、第****-**标段提供不少于***万元人民币的流动资金（由投标人自行决定采用银行信贷证明或财务能力承诺书）。 （*）投标人可同时参加本招标项目*个标段的投标（若同*个投标人在两个标段的综合评分均为第*名时，取其评标价高的标段作为推荐中标候选人，其它标段不再推荐）。 （*）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同*人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加本标段投标，否则均按否决投标处理。 （*）生产厂家授权的代理商不得参加投标，否则按否决投标处理。

*、本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：

/。

*、招标文件的获取

*、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。

*、招标文件网上下载时间：****年**月**日至****年**月**日。

*、潜在投标人可凭本企业**数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（****://***.*****.***）”。

*、未取得浙江省公共资源交易中心**数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心**数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（****://***.*****.***）→交易主体注册”栏目进行操作。

*、潜在投标人对招标文件有疑问的，通过浙江省公共资资源交易中心电子招投标交易平台提交，提交疑问截止日为****年**月**日**:**。招标人将于****年**月**日前在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再**通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

*、投标文件递交

*、投标文件递交截止时间：****年**月**日 **:**；

*、投标文件递交方式 ：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（****://***.*****.***），纸质投标文件采用现场递交方式，递交地址：杭州市曙光路***号黄龙体育中心广场东环（浙江省公共资源交易中心)。

招标文件和补充文件的下载地址为：

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