山西德融工程咨询有限公司受古交市环境保护局的委托,****年*月*日在“中国山西政府采购网”发布了古交市环境保护局机动车尾气遥感监测系统建设项目招标公告,项目编号:****-****-***,****年**月**日、****年**月**日分别发布了本项目的澄清公告;古交市环境保护局依据工作需要,汲取太原市机动车排气污染防治检测中心、太原市政府采购中心的招标采购经验,现将原招标文件内容变更如下:
*、变更开标时间及递交投标文件截止时间:
*.原开标时间及递交投标文件截止时间:另行通知。
*.现开标时间及递交投标文件截止时间:****年**月**日*时**分(北京时间)。
*、变更采购需求-技术要求
技术要求
序号 | 设备名称 | 数量 | 单位 |
* | 机动车排气污染激光遥感监测主机系统设备 (固定水平式机动车污染监测单元,含光源发射端、接收端) | * | 套 |
* | 系统标准 | ||
*.* | 车辆速度、加速度测量系统 | * | 套 |
*.* | 多车道车辆摄像抓拍、识别及路况监控系统 | * | 套 |
*.* | 高性能系统控制计算机 | * | 套 |
*.* | 恒温控制系统 | * | 套 |
*.* | 激光打印机 | * | 套 |
*.* | 环境气象测量系统 | * | 套 |
*.* | 标准样气 | * | 瓶 |
*.* | 专用工具箱及各辅助连接线 | * | 套 |
* | 遥测软件系统 | * | 套 |
* | 道路施工安装服务及工程基建 | * | 套 |
* | 户外安防及监控系统 | * | 套 |
* | 户外防雨设备箱,*型、***显示屏安装*型立杆等 | * | 套 |
注:本项目实际采购数量为*套。
固定水平式机动车尾气遥感设备技术参数要求
*
机动车尾气遥感监测系统参数
*
监测项目
监测项目:
*氧化碳(**)、*氧化碳(***)、碳氢化合物(**)、氮氧化物(***)、不透光烟度(**),实现机动车排气污染汽柴****体化遥感监测。
*.*
测量原理
测量原理:
*、其它要求:
招标设备应符合《*****-****在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》、《关于征求国家环境保护标准&**;汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)(*次征求意见稿)&**;意见的函》(环办大气函[****]***号)相关技术要求。
*.*
测量范围
★测量范围:
*)**:(*-**)%;
*)***:(*-**)%;
*)**≤********;
*)***≤********;
*)不透光烟度为(*-***)%;
*.*
测量精度
★测量精度:
*)**精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*.**%, 取最大值;
*)***精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*.**%, 取最大值;
*)**精度:相对误差为±**%或绝对误差为±******, 取最大值;
*)***精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*****, 取最大值;
*)不透光烟度(**)精度:相对误差为±*%;或绝对误差为±*%;
*.*
重复性误差
**、***、**、***、不透光烟度重复性误差不大于±*%。
*.*
稳定性
遥感检测设备对上述各种污染物连续测量*小时,误差应不超过遥感检测设备示值允许误差。
*.*
检出率
车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下,有效烟团捕获率不小于**%。
*.*
环境温度
遥测设备使用环境温工作温度:-**℃~+**℃。
*.*
安装方式
水平式遥测设备应固定安装在道路两侧,在道路两侧安装遥测发射端、接收端和速度加速度测量等装置。
*.*
视频车牌捕捉系统
*)车辆图像抓获率:≥**.*%。
*)车辆牌照抓获率:≥**.*%。
*)可识别牌照颜色和文字。
*)采用高清网络摄像机,分辨率≥***万像素
*)按可信度对识别牌照排序。
*)可计算车辆的***,并筛选、标记出有效数据。
*)提供*×**小时视频监控。
*)可将图像、视频实时传送给工控机。
*)车辆抓拍:抓拍的图片和视频需满足:应拍摄保存符合要求的机动车全景和局部图片,且有*定间隔时间,拍摄保存动态视频确保有明显位移,图片和视频的质量、模式、基本信息、防伪要求需满足《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》的要求。
*.**
速度/加速度检测系统
速度/加速度检测系统:
具有机动车速度、加速度、车长测试功能,并辅助识别汽柴油车。
速度测试:
*)速度测量范围:(*—***)**/*。
*)速度测量精度:*.*~**.* **/*不超过±*.* **/*,**.*~***.* **/*不超过±*.* **/*。
*)加速度测量精度:*.**/**。
*.**
微型空气质量监测站
微型空气质量监测站测量
*)温度计检测范围为-**℃~**℃;
*)相对湿度计检测范围为*%~**%;
*)风速测量范围为*~***/*,测量误差≤±*.* */*,分辨率*.* */*。
*.**
定位
具备***定位功能。
*.**
主控计算机
主控计算机:
采用******核处理器,知名品牌******双通道内存,不小于**独立显卡,**"****×****以上(含)***-***,,**以上硬盘(含),集成音频,麦克、集成****或*****无线/有线网卡。
操作系统:
配备正版微软简体中文操作系统,系统所有软件与*******系统兼容,方便使用。
*.**
***不间断供电系统
*)额定功率:大于所供电设备额定功率的*倍
*)供 电不小于*小时。
*.**
专用工具、标准样气、备品备件
*)满足遥测系统的维护与维修工作的*套专用工具。
*)含标准样气*瓶/每套,作为遥测系统检测环境背景标定。
*.**
室外安装主机柜、防雨机柜
机柜内温度可调,有隔热措施,具备*定强度,防止轻微碰撞受损。机柜应有铭牌说明所属单位,产品编号等信息。
*.**
室外安装牌照识别摄像机和立杆
采用钢制热镀锌工艺,净空高不低于*米,横杆长度依据现场确定,安装基座不能占用行车道空间,预留走线孔及检修口,底部入地端入地,并预留大口径螺母紧固装置,地下为混凝土浇筑。
*.**
标志标牌及立杆(尺寸、材质)
项目现场设立标志标牌,含安装立杆,对即将驶入车辆进行告知,采用钢制热镀锌工艺,尺寸:*****×******(**)。
*.**
地基、孔井设计等、施工处理
*)机柜地基应与道路地基隔离,隔离带深度不小于*.**,地基向地下不少于*.**,满足在重型车辆通过时的抗震要求。
*)基坑*壁周围砖砌,中间混凝土注成型,表层用水泥打平。
*)预留走线管两根,走线管必须使用防腐防锈钢管,具有*定抗压及耐腐蚀性,直径不小于****,走线管*段入土,另*端尽量靠近设备室侧面,以便于走线及后期维护。
*)地基上端平台宽度不小于****,便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。
*)地基平台内侧用于安装空调机柜,根据机柜尺寸及结构,预留紧固装置,平台中心作磨砂处理。
*)混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工,包括所有现场安装设施地基基础。
*)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。)
*)符合本项目实际需求。
*.**
供电及网络管线铺设(含电缆及网线)
*)对前端*个检测点设备,设计并铺设供电及网络管线,达到项目现场实际工作需求。
*)地下电缆为*芯铜芯电缆,外部为防腐橡胶,中间有铁皮保护,内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条,铜芯线满足“*******-****”要求。
*)参考型号:******* *×*(阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆)。
*)电缆槽深度不小于****,槽底打平,在有坡度路面,要保障槽底坡度不大于**度。
*)电缆线需先用***地下专用保护管套接,连接处作防水处理。
*)电缆槽底部先铺设*层细沙,将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上,然后在电缆上部摆放*层砖,最后用土覆盖。
*)在电源进线端使用防雷保护器,电表下端使用漏电保护器,防止雷暴及触电风险,如果开关及电表室外使用,需使用专用室外电力保护箱。
*)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。)
*)传输链路建议使用光纤传输,工程符合国家及行业相关标准。
**)单个检测点带宽满足所有图片及检测数据实时、同步传输回监控中心且监控中心可实时、同步操控前端系统、设备的要求。
**)现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施工、镀锌钢管敷设等施工等。
*.**
水平固定式遥测系统安装
*)立杆安装;
*)道边机柜安装;
*)水平式遥测系统设备安装包括*套探测系统的发光光源发射和接收系统;
*)摄像机安装(高车作业);
*)现场辅助设施安装;
*)符合本项目实际需求;
*)结合远程端数据中心服务器,对现场遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元等软硬件进行安装调试并满足本项目实际需求。
*.**
现场防水处理
*)防尘、防水、防盗、耐腐处理;
*)机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求,预留走水通道,外部密封;
*)敷设地下管线、安装地基及检修井需防水;
*)外路面施工材料需满足防水要求。
*.**
安防配套建设
对检测点现场,根据现场规划,设置安防监控设施,可实现远程端自动控制,视频资料可以随时调阅,要求监控录像存储周期不小于**日。包括录像录音设备*/* 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备彩色***全景摄像机。
为了保护前端设备安全性,现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏,外部作警示反光膜处理。
*.**
***屏
***信息屏支架悬臂式*型支架悬臂下净高*米,面积&**;*** ,整屏平均光强:≥*******/平方米(法线方向),刷新频率:≥***帧/秒。帧频:≥**帧/秒,可视距离:**-****。系统工作湿度:**%-**%。系统工作温度:-**℃~+**℃。使用寿命:>**万小时。
*
基础软件
软件性能:
*)所有软件界面为简体中文,仪器所有软件与*******系统兼容,方便使用;数据库软件平台:*****。
*)系统在开启电源后自动启动,并对系统的各单元进行自动检测,同时将检测结果给予显示。
*)录像完整并压缩*/*格式储存,能储存所有车辆的视频或图像照片,照片和数据应存放在独立文件夹中,车辆图像照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名,以便于查找;
*)测量数据以数据库记录格式实时记录在硬盘上,同时自动备份,生成文件名中有检测日期。数据记录使用增量记录方式,同*天检测的数据只生成*个文件,并能为用户操作使用。
*)具备*组或*组以上用户限值输入功能,限值应能根据车辆登记日期及环保标志类型分别选择设置方式,且要求按车辆登记日期设置限值时,除限值能由操作员修改外,其实施标准日期也能由操作员修改。设置超限值车辆检测数据记录文件,超限值车辆检测数据既要存入检测数据记录文件,又要存入超限值车辆检测数据记录文件。同样超限值车辆检测数据记录文件数据记录使用增量记录方式,同*天检测的数据只生成*个超限值车辆检测数据记录文件。
*)记录内容为:测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的**、***、**、**、不透光烟度,环境参数、车辆行驶速度,加速度,车牌,对应车辆照片文件名等,记录容量应大于*万组测量数据(或仅限计算机记录容量限制)。
*)具备检测数据无线上传功能,通过无线互联网能将检测数据上传,上传的数据主要有车牌、车牌颜色、以及排放测试数据,有关数据上传格式和内容将根据机动车排放数据管理中心要求在设备调试时提供。
*)可自动或手动进行相关标定。
*)系统应设置两级管理权限,两级管理权限如下:系统管理员需要密码登录,可以管理系统的所有功能,包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等;检测员权限不需要密码登录,检测员只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限,具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。
**)系统应具备数据统计、分析、查询能力,至少应具备检测量、超标数量、超标比例统计分析,具备综合查询和特例查询能力。统计分析应具备临时限值(由统计分析人员临时输入*个限值)进行超标车辆数量和超标比例统计。
**)可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和检测数据进行检测数据、车辆照片等打印能力,具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。
机动车遥感监测信息联网平台软件功能
机动车综合数据管理平台
系统建立数据标准规范体系,定义*** *******数据接口,为不同业务应用之间的互动提供服务,采用****开发使接口实现平台无关性。
负责接收各监测站点的遥感监测数据,并传输至上级单位平台。各固定式遥感监测点位实时向联网平台传输数据,遥感监测车的监测数据应至少每周集中传输*次。
提供对内部各类数据的统计功能,分析各点位监测数据,确定异常监测数据,以进行数据质量控制。
系统可存储所有的车辆基本信息、汽车电子标识环保信息以及实时获取的尾气遥感监测数据等,车辆信息细化到每辆车的信息,遥感监测信息主要包括车辆牌号及颜色、车辆排放污染物结果、车辆行驶速度、加速度、车长、车高及照片信息等。
对服务运行情况进行监控与检测,及时发现问题和运行风险,提供更稳定、可靠的服务。
基于数据共享交换模块实现站点监测信息以及车辆信息等相关数据的传输与共享。
对设备采集的大样本遥测数据进行检验,筛选可用于后续统计分析的有效数据。
对遥测获得的气体污染物排放浓度与烟度特征值的总体分布进行统计,评估全市机动车总体排放水平。
分别按照车辆首次登记年份、车龄与排放标准等进行分类,统计气体污染物排放浓度和烟度特征值的分布区间,并与国内外其他城市的统计结果进行比较。
分析不同遥测点位、监测时间、遥测设备等对车辆排放遥测总体结果的影响,提出遥测工作改进建议。
分别按照车辆首次登记年份、车龄与排放标准进行分类,统计遥测获得的气体污染物排放因子的分布区间,并与国内外其他城市的统计结果进行比较。
将遥测获得的质量排放因子与国内通过其他测试方法获得的质量排放因子进行比较,并与国内外常用的排放因子模型的输出结果进行对比,提出修正本地机动车排放因子的建议。
针对获取遥感监测数据及车辆基本信息等,实现多种方式的数据查询,包括数据的时间序列查询、按监测站点数据查询、按污染物分组查询、数据的同比分析查询、数据环比分析查询等。。
提供折线图、直方图、饼图等通用图形对查询的数据进行灵活的即时分析,以生动直观的方式协助分析人员了解数据特征。
基于遥感监测数据,设计数据分析算法,筛选并判定高排放车辆,对驶过的超标排放车辆进行实时报警。
通过不间断监测,搜集大量车辆信息,再结合交管及尾气检测线车辆数据,通过后台匹配算法,对限行地区过往车辆实施检索,确实找出违规驶入限行地区的车辆。
对于本地发生的外埠车辆违法案件及本地车辆在外埠发生的违法案件,可实时跟踪属地处置的情况,可调阅车辆案件信息并跟踪案件处置情况。
建立统*的数据发布审核机制,实现对违法案件信息等发布数据的有效监管,以互联网、手机平台等多种方式实现相关信息的主动发布。
实现上级机动车遥感监测网络的数据对接与获取,并能通过综合数据管理平台提供的接口,为太原市机动车遥感监测平台提供数据。
须完成本项目与相关系统的对接、联调工作。
技术要求
序号 | 设备名称 | 数量 | 单位 |
* | 机动车排气污染激光遥感监测主机系统设备 (固定水平式机动车污染监测单元,含光源发射端、接收端) | * | 套 |
* | 系统标准 | ||
*.* | 车辆速度、加速度测量系统 | * | 套 |
*.* | 多车道车辆摄像抓拍、识别及路况监控系统 | * | 套 |
*.* | 高性能系统控制计算机 | * | 套 |
*.* | 恒温控制系统 | * | 套 |
*.* | 激光打印机(能打印**纸,与主控计算机连接) | * | 套 |
*.* | 环境气象测量系统 | * | 套 |
*.* | 标准样气 | * | 瓶 |
*.* | 专用工具箱及各辅助连接线 | * | 套 |
* | 遥测软件系统 | * | 套 |
* | 道路施工安装服务及工程基建 | * | 套 |
* | 户外安防及监控系统 | * | 套 |
* | 户外防雨设备箱,*型、***显示屏安装*型立杆等 | * | 套 |
注:本项目实际采购数量为*套。
* | 机动车尾气遥感监测系统参数 | |||
* | 监测项目 | 监测项目: *氧化碳(**)、*氧化碳(***)、碳氢化合物(**)、氮氧化物(***)、不透光烟度(**),实现机动车排气污染汽柴****体化遥感监测。 | ||
*.* | 测量原理 | 测量原理: (*)点燃式发动机汽车排气污染物排放的**、***、**、**测量,可采用红外可调谐*极管激光(*****)或其他等效光源。 ★(*)压燃式发动机汽车排气烟度测量,其不透光烟度应采用***-*****波长的绿色发光*极管光源。(需提供计量部门出具的检定证书) 其它要求: 招标设备应符合《*****-****在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》、《关于征求国家环境保护标准&**;汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)(*次征求意见稿)&**;意见的函》(环办大气函[****]***号)相关技术要求。 | ||
*.* |
测量范围
| ★测量范围: *)**:(*-**)%; *)***:(*-**)%; *)**≤********; *)***≤********; *)不透光烟度为(*-***)%; | ||
*.* | 测量精度 | ★测量精度: *)**精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*.**%, 取最大值; *)***精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*.**%, 取最大值; *)**精度:相对误差为±**%或绝对误差为±******, 取最大值; *)***精度:相对误差为±**%或绝对误差为±*****, 取最大值; *)不透光烟度(**)精度:相对误差为±*%;或绝对误差为±*%; (需提供计量部门出具的检定证书) | ||
*.* | 重复性误差 | **、***、**、***、不透光烟度重复性误差不大于±*%。
| ||
*.* | 稳定性 | 遥感检测设备对上述各种污染物连续测量*小时,误差应不超过遥感检测设备示值允许误差。 | ||
*.* | 检出率 | 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下,有效烟团捕获率不小于**%。 | ||
*.* | 环境温度 | 遥测设备使用环境温工作温度:-**℃~+**℃。 | ||
*.* | 安装方式 | 水平式遥测设备应固定安装在道路两侧,在道路两侧安装遥测发射端、接收端和速度加速度测量等装置。 | ||
*.* | 视频车牌捕捉系统 | *)车辆图像抓获率:≥**.*%。 *)车辆牌照抓获率:≥**.*%。 *)可识别牌照颜色和文字。 *)采用高清网络摄像机,分辨率≥***万像素 *)按可信度对识别牌照排序。 *)可计算车辆的***,并筛选、标记出有效数据。 *)提供*×**小时视频监控。 *)可将图像、视频实时传送给工控机。 *)车辆抓拍:抓拍的图片和视频需满足:应拍摄保存符合要求的机动车全景和局部图片,且有*定间隔时间,拍摄保存动态视频确保有明显位移,图片和视频的质量、模式、基本信息、防伪要求需满足《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》的要求。 | ||
*.** | 速度/加速度检测系统 | 速度/加速度检测系统: 具有机动车速度、加速度、车长测试功能,并辅助识别汽柴油车。 速度测试: *)速度测量范围:(*—***)**/*。 *)速度测量精度:*.*~**.* **/*不超过±*.* **/*,**.*~***.* **/*不超过±*.* **/*。 *)加速度测量精度:*.**/**。 | ||
*.** | 环境气象测量系统 | 环境气象测量系统 *)温度计检测范围为-**℃~**℃; *)相对湿度计检测范围为*%~**%; *)风速测量范围为*~***/*,测量误差≤±*.* */*,分辨率*.* */*。 | ||
*.** | 定位 | 具备***定位功能。 | ||
*.** | 主控计算机 | 主控计算机: ★(*)其它功能要求:带系统复位按钮和报警复位按钮;带数据保护与安全操作锁。 (*)连接线缆:分别配置 * 米母对母串口交叉线 ** 条;* 米公对母串口直连线 ** 条;公对母交叉串口线 ** 条。 (*)其他:配备键盘鼠标。 *.** | ***不间断供电系统 | *)***类型:在线式; *)输入电压范围:交流***-**** *)输出电压范围:交流****(误差≤±*%) *)额定功率:***** *)供电不小于*小时。 |
*.** | 专用工具、标准样气、备品备件 | *)满足遥测系统的维护与维修工作的*套专用工具。 *)含标准样气*瓶/每套,作为遥测系统检测环境背景标定。 | ||
*.** | 恒温控制系统 | (*)具备*定强度,防止轻微碰撞受损,机柜内温度可调,有隔热措施,保证系统主机内各部件在正常的工作温度范围内;制冷功率不得小于 ****。 (*)供电要求:单相交流 **** **(***±**%)*,****±***。 | ||
*.** | 室外安装牌照识别摄像机和立杆 | 采用钢制热镀锌工艺,净空高不低于*米,横杆长度依据现场确定,安装基座不能占用行车道空间,预留走线孔及检修口,底部入地端入地,并预留大口径螺母紧固装置,地下为混凝土浇筑。 | ||
*.** | 标志标牌及立杆(尺寸、材质) | 项目现场设立标志标牌,含安装立杆,对即将驶入车辆进行告知,采用钢制热镀锌工艺,尺寸:*****×******(**)。 | ||
*.** | 地基、孔井设计等、施工处理 | *)机柜地基应与道路地基隔离,隔离带深度不小于*.**,地基向地下不少于*.**,满足在重型车辆通过时的抗震要求。 *)基坑*壁周围砖砌,中间混凝土注成型,表层用水泥打平。 *)预留走线管两根,走线管必须使用防腐防锈钢管,具有*定抗压及耐腐蚀性,直径不小于****,走线管*段入土,另*端尽量靠近设备室侧面,以便于走线及后期维护。 *)地基上端平台宽度不小于****,便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。 *)地基平台内侧用于安装空调机柜,根据机柜尺寸及结构,预留紧固装置,平台中心作磨砂处理。 *)混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工,包括所有现场安装设施地基基础。 *)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。) *)符合本项目实际需求。 | ||
*.** | 供电及网络管线铺设(含电缆及网线) | *)对前端*个检测点设备,设计并铺设供电及网络管线,达到项目现场实际工作需求。 *)地下电缆为*芯铜芯电缆,外部为防腐橡胶,中间有铁皮保护,内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条,铜芯线满足“*******-****”要求。 *)参考型号:******* *×*(阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆)。 *)电缆槽深度不小于****,槽底打平,在有坡度路面,要保障槽底坡度不大于**度。 *)电缆线需先用***地下专用保护管套接,连接处作防水处理。 *)电缆槽底部先铺设*层细沙,将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上,然后在电缆上部摆放*层砖,最后用土覆盖。 *)在电源进线端使用防雷保护器,电表下端使用漏电保护器,防止雷暴及触电风险,如果开关及电表室外使用,需使用专用室外电力保护箱。 *)施工过程中,尽可能不破坏道路原貌。(如有改变,施工结束后按原貌及时恢复。) *)传输链路建议使用光纤传输,工程符合国家及行业相关标准。 **)单个检测点带宽满足所有图片及检测数据实时、同步传输回监控中心且监控中心可实时、同步操控前端系统、设备的要求。 **)现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施工、镀锌钢管敷设等施工等。 | ||
*.** | 水平固定式遥测系统安装 *)立杆安装; *)道边机柜安装; *)水平式遥测系统设备安装包括*套探测系统的发光光源发射和接收系统; *)摄像机安装(高车作业); *)现场辅助设施安装; *)符合本项目实际需求; *)结合远程端数据中心服务器,对现场遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元等软硬件进行安装调试并满足本项目实际需求。 | |||
*.** | 现场防水处理 | *)防尘、防水、防盗、耐腐处理; *)机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求,预留走水通道,外部密封; *)敷设地下管线、安装地基及检修井需防水; *)外路面施工材料需满足防水要求。 | ||
*.** | 安防配套建设 | 对检测点现场,根据现场规划,设置安防监控设施,可实现远程端自动控制,视频资料可以随时调阅,要求监控录像存储周期不小于**日。包括录像录音设备*/* 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备彩色***全景摄像机。 为了保护前端设备安全性,现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏,外部作警示反光膜处理。 | ||
*.** | ***屏 | ***信息屏支架悬臂式*型支架悬臂下净高*米,面积&**;*** ,整屏平均光强:≥*******/平方米(法线方向),刷新频率:≥***帧/秒。帧频:≥**帧/秒,可视距离:**-****。系统工作湿度:**%-**%。系统工作温度:-**℃~+**℃。使用寿命:>**万小时。 | ||
* | 基础软件 | 软件性能: *)所有软件界面为简体中文,仪器所有软件与*******系统兼容,方便使用;数据库软件平台:正版数据库软件。 *)系统在开启电源后自动启动,并对系统的各单元进行自动检测,同时将检测结果给予显示。 *)录像完整并压缩*/*格式储存,能储存所有车辆的视频或图像照片,照片和数据应存放在独立文件夹中,车辆图像照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名,以便于查找; *)测量数据以数据库记录格式实时记录在硬盘上,同时自动备份,生成文件名中有检测日期。数据记录使用增量记录方式,同*天检测的数据只生成*个文件,并能为用户操作使用。 *)具备*组或*组以上用户限值输入功能,限值应能根据车辆登记日期及环保标志类型分别选择设置方式,且要求按车辆登记日期设置限值时,除限值能由操作员修改外,其实施标准日期也能由操作员修改。设置超限值车辆检测数据记录文件,超限值车辆检测数据既要存入检测数据记录文件,又要存入超限值车辆检测数据记录文件。同样超限值车辆检测数据记录文件数据记录使用增量记录方式,同*天检测的数据只生成*个超限值车辆检测数据记录文件。 *)记录内容为:测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的**、***、**、**、不透光烟度,环境参数、车辆行驶速度,加速度,车牌,对应车辆照片文件名等,记录容量应大于*万组测量数据(或仅限计算机记录容量限制)。 *)具备检测数据无线上传功能,通过无线互联网能将检测数据上传,上传的数据主要有车牌、车牌颜色、以及排放测试数据,有关数据上传格式和内容将根据机动车排放数据管理中心要求在设备调试时提供。 *)可自动或手动进行相关标定。 *)系统应设置两级管理权限,两级管理权限如下:系统管理员需要密码登录,可以管理系统的所有功能,包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等;检测员权限不需要密码登录,检测员只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限,具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。 **)系统应具备数据统计、分析、查询能力,至少应具备检测量、超标数量、超标比例统计分析,具备综合查询和特例查询能力。统计分析应具备临时限值(由统计分析人员临时输入*个限值)进行超标车辆数量和超标比例统计。 **)可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和检测数据进行检测数据、车辆照片等打印能力,具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。 |
机动车遥感监测信息联网平台软件功能
机动车综合数据管理平台
系统建立数据标准规范体系,定义*** *******数据接口,为不同业务应用之间的互动提供服务,采用****开发使接口实现平台无关性。
负责接收各监测站点的遥感监测数据,并传输至上级单位平台。各固定式遥感监测点位实时向联网平台传输数据,遥感监测车的监测数据应至少每周集中传输*次。
提供对内部各类数据的统计功能,分析各点位监测数据,确定异常监测数据,以进行数据质量控制。
系统可存储所有的车辆基本信息、汽车电子标识环保信息以及实时获取的尾气遥感监测数据等,车辆信息细化到每辆车的信息,遥感监测信息主要包括车辆牌号及颜色、车辆排放污染物结果、车辆行驶速度、加速度、车长、车高及照片信息等。
对服务运行情况进行监控与检测,及时发现问题和运行风险,提供更稳定、可靠的服务。
基于数据共享交换模块实现站点监测信息以及车辆信息等相关数据的传输与共享。
对设备采集的大样本遥测数据进行检验,筛选可用于后续统计分析的有效数据。
对遥测获得的气体污染物排放浓度与烟度特征值的总体分布进行统计,评估全市机动车总体排放水平。
分别按照车辆首次登记年份、车龄与排放标准等进行分类,统计气体污染物排放浓度和烟度特征值的分布区间,并与国内外其他城市的统计结果进行比较。
分析不同遥测点位、监测时间、遥测设备等对车辆排放遥测总体结果的影响,提出遥测工作改进建议。
分别按照车辆首次登记年份、车龄与排放标准进行分类,统计遥测获得的气体污染物排放因子的分布区间,并与国内外其他城市的统计结果进行比较。
将遥测获得的质量排放因子与国内通过其他测试方法获得的质量排放因子进行比较,并与国内外常用的排放因子模型的输出结果进行对比,提出修正本地机动车排放因子的建议。
针对获取遥感监测数据及车辆基本信息等,实现多种方式的数据查询,包括数据的时间序列查询、按监测站点数据查询、按污染物分组查询、数据的同比分析查询、数据环比分析查询等。。
提供折线图、直方图、饼图等通用图形对查询的数据进行灵活的即时分析,以生动直观的方式协助分析人员了解数据特征。
基于遥感监测数据,设计数据分析算法,筛选并判定高排放车辆,对驶过的超标排放车辆进行实时报警。
通过不间断监测,搜集大量车辆信息,再结合交管及尾气检测线车辆数据,通过后台匹配算法,对限行地区过往车辆实施检索,确实找出违规驶入限行地区的车辆。
对于本地发生的外埠车辆违法案件及本地车辆在外埠发生的违法案件,可实时跟踪属地处置的情况,可调阅车辆案件信息并跟踪案件处置情况。
建立统*的数据发布审核机制,实现对违法案件信息等发布数据的有效监管,以互联网、手机平台等多种方式实现相关信息的主动发布。
实现上级机动车遥感监测网络的数据对接与获取,并能通过综合数据管理平台提供的接口,为太原市机动车遥感监测平台提供数据。
须完成本项目与相关系统的对接、联调工作。
*、变更评分细则
(*)商务部分 **分
(*)技术部分 **分
*、现评分细则:分值分配:
(*)售后服务 *分
(*)投标报价 **分
评定内容及标准
评定内容及标准
分值范围
*、商务部分(评标委员会共同认定)
**分
*.投标人业绩
以投标人近*年(本项目公告日前*年)完成的同类型项目的有效合同(需提供中标通知书,合同页,盖章页,签字页,合同明细页,合同金额页),每提供*项得*分,满分**分。
注:
*)所附合同复印件均须提供对应的合同原件以便现场备查。
*)合同复印件中无金额或金额不清楚的,有争议的不得分。
*~**分
*.企业信誉
*、具有*******质量管理体系认证、********环境管理体系认证(国家认证认可业务信息统*查询平台可查),每有*项得*.*分,最高得*分,没有的不得分。
*、信誉评价,近两年获得采购方诚信售后服务好评,有*项书面证明的得*.*分,最高得*分,没有的不得分。
注:
*)须提供原件以便现场备查。
*~*分
*.投标文件响应程度
投标文件编制完整、目录编排合理易查询、页码编排合理,根据招标文件要求的全部内容、顺序和格式编制的得*分;投标文件每存在*项编排混乱(顺序颠倒、标题与内容不符、页码混乱等)的扣*.*分,*分扣完为止。
*~*分
*、售后服务
**分
*.售后服务方案
*、承诺对产品终身维修、免费更换维修配件得*.*分,承诺对产品终身维修、按成本价收费更换维修配件得*.*分,不承诺的不得分。
*、售后服务方案内容,目标清晰,项目需求、重点难点分析准确到位最优的得*.*分,良好的得*分,*般的得*.*分,较差的不得分;
*、承诺响应时间为需方提出问题*.*小时内由专业人员响应的,得*.*分;出现故障在*小时内赶赴现场解决故障,承诺到达时间最短的得*.*分。
*~*分
*、项目团队的构成情况:根据项目团队的组成结构,项目总负责人、主要技术人员的整体素质和配备齐全的情况,给予*分、*分两个档次的打分;未提供信息或信息不全的不得分。
*~*分
*、有且准确提供投标人在太原地区的售后机构(或售后服务网点明细)及相关证明材料的得*分,证明材料不全的得*分,无服务机构不得分;
*、培训计划
本项目的培训计划、培训方式、培训内容、培训目标:根据投标人的响应程度,给予*分、*分两个档次的打分;未提供信息或信息不全的不得分。
投标人提供的安装调试方案、应急预案和质量保障措施全面完善、针对性强、切实可行的得*分,较好的得*-*分,部分缺失的得*-*分,未提供不得分。
*~*分
*、技术部分
**分
*.主要技术指标满足情况
投标产品技术性能指标,任何*项主要需求或性能描述没有实质性响应招标文件的要求,将导致投标被拒绝;满足招标文件要求主要需求的全部技术指标得**分,每有*项主要需求或性能描述正偏离的加*分,最多加*分;每有*项非主要技术指标细微负偏离扣*分,最多扣*分。加分、扣分须由评委会共同认定并在评定意见中注明加分、扣分理由。
**~**分
*.综合加分
*、投标产品安全、稳定性强,技术先进,整体设计成熟,可扩展性强,根据投标产品情况,给予*分、*分、*分*个档次的打分。
*、投标产品属于环保产品的得*分,不属于的不得分;(备注:此内容投标人须提供相关证明材料,并经评标委员会共同认定)
*、投标产品属于节能产品清单中非强制性节能产品的得*分,不属于的不得分;(备注:此内容投标人须提供相关证明材料,并经评标委员会共同认定)
*、根据编写的建设运维方案,从如何确保监测数据准确性、有效性方面考量。最优的得*分,良好的得*-*分,*般的得*-*分,较差的不得分。
*~**分
*、报价部分(评标委员会共同计算认定)
**分
对被确定为响应招标文件要求的投标文件中的报价进行确认,以所有有效投标文件中的最低报价为评标基准价,其价格分满分**分。其他投标人的报价得分依据下列公式计算:
投标报价得分=(评标基准价/投标报价)×价格权值分。
报价得分保留两位小数。
**分
评定内容及标准
评定内容及标准
分值范围
*、商务部分(评标委员会共同认定)
*分
*.投标人业绩
投标人近*年(投标截止日前*年)完成的同类型项目的有效合同(需提供中标通知书,完整合同文本,增值税发票及其他项目结算凭证(交货(竣工)验收证明或经签订合同双方确认的项目结算单据(书)等),每提供*个有效业绩得*分,最高得*分。
*~*分
*.企业信誉
*、具有*******质量管理体系认证、********环境管理体系认证(国家认证认可业务信息统*查询平台可查),每有*项得*.*分,最高得*分。
*、信誉评价,投标人近*年(投标截止日前*年)完成的同类型项目的有效合同获得采购方售后服务好评,有*项书面证明的得*.*分,最高得*分。
*~*分
*.投标文件响应程度
①按招标文件要求的内容和格式编制投标文件的得*.*分,否则不得分;
②采用双面打印投标文件的得*.*分,否则不得分;
③对投标文件编排页码的得*.*分,未编排页码或编制不完整的不得分;
④按招标文件要求的字体、字号编制投标文件以及使用招标文件要求的计量单位的得*.*分,否则不得分;
⑤根据招标文件所提供的格式填写相关内容且无空项的得*.*分,否则不得分。
*~*分
*、售后服务
*分
*.组织实施保障
①准确提供本项目组织实施总负责人及主要人员的姓名、身份证号、职务、详细的地址和联系方式的,最高得*分;(缺*项扣*.*分)
②依据投标人提供的“实施时间进度表”进行综合评审,最高得*分;
③依据投标人提供的交付使用标准和保障措施进行综合评审,最高得*分。
*~*分
*.售后服务保障
①有且准确提供本项目售后服务总负责人及售后服务人员的姓名、身份证号、职务、详细的地址和联系方式的得*分;
②具有本地化服务能力的得*分(本地化服务能力指具有下列条件之**.在太原市具有固定的办公场所及人员;*.在太原市具有固定的合同伙伴;*.在太原市注册成立的);
③依据投标人提供的售后服务承诺具体内容、维修及服务响应时间以及培训计划、培训方式、培训内容、培训目标等进行综合评审,最高得*分。
④能够提供本项目驻场服务人员名单、驻场人员具有机电专业*级建造师证书、在项目所在地内缴纳社保半年以上的,有*项得*.*分,全提供的得*分。
*~*分
*、技术部分
**分
①满足招标文件要求的全部技术指标得**分;每有*项技术指标正偏离加*分,最高加*分;非标注“★”项技术指标或其他要求有负偏离的,有*项减*分;负偏离超过*项(含*项)的投标无效(共同认定);最高得**分。
②依据投标货物的功能、性能、技术质量进行综合评审,最高得*分。
③依据投标货物的安全、运行、维护、维修进行综合评审,最高得*分。
④依据投标货物技术升级、扩展、改造状况进行综合评审,最高得*分。
⑤依据投标货物运输安装调试过程中、文明施工,人员保障、质量保证措施的可行性、可靠性综合评审,最高得*分。
⑥依据投标货物运行工作中应急突发预案预防和补救措施的可行性、合理性综合评审,最高得*分。
⑦投标货物中有最新公布的《节能产品政府采购品目清单》中强制采购产品以外的其他节能产品,每提供*项得*.*分;仅以提供的所投产品国家确定的认证机构出具的、处于有效期之内的节能产品认证证书为打分依据。最高得*分。
⑧投标货物中有最新公布的《环境标志产品政府采购品目清单》中产品的,每提供*项得*.*分;仅以提供的所投产品国家确定的认证机构出具的、处于有效期之内的环境标志产品认证证书为打分依据。最高得*分。
⑨验收方案中验收标准全面,验收步骤合理、可行,能充分检验到各系统功能性和整体系统的对接、传输、使用。最高得*分。
*~**分
*、报价部分(评标委员会共同计算认定)
**分
对被确定为响应招标文件要求的投标文件中的报价进行确认,以所有有效投标文件中的最低报价为评标基准价,其价格分满分**分。其他投标人的报价得分依据下列公式计算:
投标报价得分=(评标基准价/投标报价)×价格权值分。
报价得分保留两位小数。
**分
*、其他事项不变。
*、联系人及联系方式
联 系 人:郝先生
采购代理机构:山西德融工程咨询有限公司
项目负责人:温先生、马女士、刘先生
邮 箱:*******@***.***
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