拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示（2019年7月4日）-比比招标网

我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为***年月日－**年月日　　联系电话/传真：-*****（政务大厅）/**** 　　通讯地址：南京市建邺区江东中路号新城大厦联系人：南京市生态环境局环评处　　听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
*、拟批准的建设项目环境影响
序号	项目名称	建设地点	建设单位	环评机构	建设项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施	建设单位开展的公众参与情况
*	南京地铁号线期工程	鼓楼区、建邺区、江北新区	南京江北新区枢纽经济发展有限公司	江苏环保产业技术研究院股份公司	项目总投资约.亿元元人民币，主要建设线路全长为.的地铁，线路全部为地下线，共设地下车站座。	主要环境影响及对策：、生态植被恢复：施工场地的布设以及施工营地的搭建需要临时占用定面积的土地，其中包括道路中间及两侧绿化带用地，对原有的植被尽量不进行砍伐，而进行迁移，待施工完毕后及时对施工场地等临时占用的绿化地进行平整和恢复绿化。土石方：区间隧道及地下车站的弃碴（土）应根据《南京市市容管理条例》和《南京市建筑垃圾、工程渣土管理规定》的有关规定进行申报、登记，并集中使用或对方至指定场地；堆放建筑渣土临时占用道路的，必须按批准的临时占道范围、时间，对建筑渣土实行封闭式堆放；运输的车辆及路线必须按照规定要求实施。城市景观保护措施：工程施工中应组织安排好道路交通和居民出行保障；施工现场做好排水沟渠、及清洗措施；施工工地必须封闭，进行文明施工。生态敏感区：不在敏感区范围内设置施工便道、取土场和弃土（渣）场等临时设施和场地。施工期需做好防护工作，选择合适的施工方式，加强施工管理。文物保护：采用合理的施工方法，严格施工过程管理，加强文物保护措施，加强施工期及运营期的监测，发现异常应立即采取补救措施。、噪声施工期：合理安排施工机械作业时间；尽量选用低噪声的机械设备和工法；合理布局施工设备；采用合理的施工方法；突出施工噪声控制重点场区；明确施工噪声控制责任。营运期：工程设计中，工程冷却塔拟全部采用低噪声冷却塔，所有风亭已考虑预设消声器的措施。地下车站风亭区周边规划控制要求：、类区的噪声防护距离分别为**，类区、类区的噪声防护距离分别为、*；若对于夜间不需要对标的科研党政机关、无住校的学校、无住院部的医院等敏感目标，	本项目采取了网站公示、报纸公示、在项目所在地及周围小区张贴公告等方式进行了公众参与，征求公众意见。公示期间，未收到居民的调查表或电话等反馈意见。
						防护距离可缩小为**。在以上噪声防护距离内，不宜规划对噪声敏感的建筑。、振动施工期：施工中各种振动性作业尽量安排在昼间进行，避免夜间施工扰民。在建筑结构较差、等级较低的陈旧性房屋附近施工，应尽量使用低振动设备，或避免振动性作业，减少工程施工对地表构筑物的影响。对与地铁沿线直线距离较小的部分敏感目标的建筑物进行施工期监测，事先详细调查、做好记录，对可能造成的房屋开裂、地面沉降等影响采取加固等预防措施。营运期：对超标敏感点使用特殊减振措施**延米；高等减振措施延米。全线减振措施总投资约万元。在采取了相关减振措施后，各敏感点均可达标。在车辆选型，除考虑车辆的动力和机械性能外，优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆，选用对预防振动污染具有积极作用的钢轨；加强轮轨的维护、保养，定期旋轮和打磨钢轨，对小半径曲线段涂油防护，以保证其良好的运行状态，减少附加振动；设置工程沿线振动达标控制距离：“交通干线道路两侧”、“混合区、商业中心区”为.，“居民、文教区”为.*。结合城市规划确定的土地使用功能，控制距离内不宜规划建设居民区、学校和医院等振动敏感建筑。控制距离内不宜规划建设居民区、学校和医院等振动敏感建筑。同时，针对于次结构噪声设置**的防护控制距离，在控制距离内不宜规划对噪声及振动敏感的建筑。、地表水施工期：严格执行《南京市市容管理条例》的要求，严禁施工废水乱排、乱放；根据泥浆水不同的发生量设置若干不同规模的简易沉淀池，泥浆水经沉淀分离后上清液作为*般废水排入污水排放系统；在工程施工场地内需构筑集水沉砂池，以收集高浊度泥浆水和含油废水，经过沉砂、除渣和隔油等处理后排入市政管网；施工人员临时驻地可采用移动式厕所或设置化粪池，生活污水经化粪池处理后，排入城市市政管网；施工现场设置专用油漆油料库，库房地面墙面做防渗漏处理。营运期：沿线车站的生活污水主要是冲厕污水，经化粪池处理后就近排入附近的城市下水管网，进入城市污水处理厂处理。
						、地下水地下水水质保护：各工地施工期间应设排水管道，将施工生产废水和营地生活污水经初步处理后排入城市下水道系统；在基坑开挖和隧道掘进中保证施工机械的清洁，并严格文明、规范施工，避免油脂、油污等跑冒滴漏进而污染地下水；做好施工、建筑、装修材料的存放、使用管理，避免受到雨水、洪水的冲刷而进入地下水环境；施工期产生的生活垃圾应集中管理，统处置，以免废液渗入地下污染水质；沿线车站的污水处理设施采取防渗漏措施，确保不污染地下水。地下水水量保护及地面沉降减缓措施：避免过量抽排地下水；做好地下连续墙等基坑支护和基坑围护止水；降水管井优先选用细目过滤器；加强对开挖地段周围的地下水水位观测和地面建筑物的沉降变形观测。、大气施工期：依据南京市扬尘污染防治管理办法中的相关规定，工程施工做好相关扬尘污染防治要求。营运期：地下车站应采用符合国家环境标准的装修材料；运营初期，隧道内部少量积尘扬起，通过风亭排出后对出风口附近的外环境存在定的污染，建议工程竣工后，对隧道及站台进行彻底的清扫，并加强通风，保持地铁内部空气新鲜；风亭建设尽量远离居民住宅区，最小的距离控制为**；并将排风亭位置设在居民区的下风向，且排风口不面向居民住宅区；对风亭周边加强绿化，以消除风亭异味的影响。、固废施工期：对固体废弃物中的有用成分先分类回收，确保资源不被浪费；加强出渣管理；严格遵守《南京市市容管理条例》和《南京市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》中的有关规定，确定运输公司、车辆、运输时间及路线；提供流动或固定的无害化公厕处理大小便，厨余等生活垃圾须集中收集，并指定场所存放，交环卫部门处理，不得混杂于建筑弃土或回填土中；加强对各种化学物质使用的检查、监督，化学品使用完后应做好容器（包括余料）的回收及现场的清理工作，不得随意丢弃。运营期：营运期沿线产生的生活垃圾由环卫统收集处理，废弃部件，经收集后外卖综合利用，实现资源的*次利用。产生的废蓄电池属于危险废物，定期交由具有相应资质的单位处理。
						运营期：营运期沿线产生的生活垃圾由环卫统收集处理，废弃部件，经收集后外卖综合利用，实现资源的*次利用。产生的废蓄电池属于危险废物，定期交由具有相应资质的单位处理。