疏附县广州新城至喀什市西二环连接线工程环境影响评价公众参与第二次公示
招标公告 疏附县广州新城至喀什市西二环连接线工程环境影响评价公众参与第二次公示
更新时间 2014-08-27
关键词
新疆维吾尔自治区   环境影响,连接线工程
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受喀什市人民政府[联系方式]的委托,新疆鑫旺德盛土地环境工程有限公司承担了“喀疏附县广州新城至喀什市西*环连接线工程”的环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》的要求,现对《喀疏附县广州新城至喀什市西*环连接线工程》环境影响评价进行公众参与第*次公示,向社会公众公开项目有关信息并征求公众意见。

*、建设项目情况简述

项目名称:喀疏附县广州新城至喀什市西*环连接线工程

建设单位:喀什市人民政府[联系方式]

概要:本项目路线起点位于天南维其克大桥南侧桥台附近,走向由南向北,沿线经过天南维其克河、帕哈太克里乡街区、喀什市农贸批发市场、克孜勒苏河等地,同时道路两旁均为耕地,其间还交错有*星村镇道路,终点位于喀什市明宇广场西侧,与喀什市西*环路相交。

本项目路线全长 *.****** ,属于新建项目,主要建设内容包括:道路工程、桥梁工程等主体工程及交通工程、道路绿化等附属工程,具体见下表:

表*    项目主要建设内容*览表

工程组成

建设内容

建设指标

备注

主体工程

道路

工程

普通路基

全长 *.****** ,宽 **.**

土石方数量(全为填方)约**.****万方

特殊路基处理

盐渍土(换填)

*****方

软基(桩长)

****方

路面工程

水泥混凝土路面

交叉工程

共*处,均为平面交叉

桥梁

工程

大桥工程

总施工抽排水量 ****.*** *

净宽 *** ,共计*座大桥,全长 ****

涵洞工程

共计**道,直径 **

附属工程

拆迁与补偿

***.**亩

包括农田、林带、荒草地等

交通工程

包括标志、标线、挡护、隔离、监控、通信等设施,依据具体路段设计

电子设施

*处平交路口设置交通信号灯系统、监控、电子警察等

绿化

道路沿线边坡

*、建设项目对环境影响

本项目道路建设阶段产生的主要影响为施工噪声、固废、废水、扬尘及生态破坏对项目沿线的影响,次要影响为机械燃油废气、路基开挖的地下水涌水和施工占地、噪声、扬尘等诱发的社会影响。其中噪声主要来自于施工过程中施工机械和运输车辆,调查国内目前道路施工采用的主要机械设备,其噪声强度在**-**之间;扬尘中道路灰土、混凝土拌和是扬尘的主要来源,据国内城郊主干道施工中扬尘的监测资料,拌和扬尘的影响最远距离为 **** ;施工机械所排放的废气以无组织面源的形式排放,会对施工区近地面的大气环境造成不利影响,但随着施工结束,其影响将消失,不会造成长期的影响;施工期废水来源于施工生产废水和施工生活废水,*般不含其它有毒有害物质;项目桥涵工程施工涉及地表水天南维其克河、克孜勒苏河和沿线灌溉水系,施工油污废水可能随雨流入地表水水体影响水质,这些影响虽是暂时的、短期的,但对局部区域的影响程度是较重的;施工沿线的地下水位埋深较浅、地质松软的区域容易发生涌水,因本项目开挖深度很浅,最深处不足 ** ,故在合理设置集水坑的情况下,本项目对地下水的影响非常有限;固废中生活垃圾易腐烂发臭、滋生病菌,废弃建筑垃圾占地严重、较易起尘,废弃施工材料部分可回用,部分不可再利用,农田和田埂林带剥离的表土肥沃,禁止随意丢弃;生态方面项目占地直接破坏沿线植被,进而造成水土流失;桥涵工程容易对水生生态生存环境产生不利影响;征地拆迁产生的社会影响。

由于本项目为城间干道建设项目,项目运营后主要为沿线人民提供出行方便,因线路短,故沿线不设服务区、收费站、立交桥等复杂附属工程,无需供暖、供水,因此项目建成运营后产生的污染物主要是噪声和尾气,次要污染物为路面径流。其中噪声依据道路设计的车速、流量,结合《公路建设项目环境影响评价规范》中提供的噪声预测模式预测,运营后项目近期(****年)、中期(****年)、远期(****年)昼间的噪声均达标,夜间超标;公路运营期车辆排放污染物的扩散与公路沿线地形和气象条件相关,根据收集的高速公路竣工验收监测资料,公路两侧的** * 浓度没有明显的超标现象,公路两侧空气中的**含量通常在路侧 *** 处即可满足*级标准。路面径流内主要污染物为微量的*** ** 、**和石油类,本身污染物浓度不高。

*、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

施工期,洒水可使施工扬尘控制在 *** 范围内,在结合围栏、加强管理的情况下,扬尘影响范围不大;施工噪声在合理安排施工时间,敏感点*侧应设置临时围栏、隔声栏板,选用低噪声设备,加强管理的情况下,降低效果明显;在建立沉砂池和隔油池处理施工冲洗废水、化粪池处理生活污水的同时,冲洗点、土石方堆放处原里河道、加强管理的情况下,项目施工废水影响不大;固废中生活垃圾委托环卫部门定期进行清运,对周围环境影响较小;废弃建筑垃圾可回用于路基施工;废弃施工材料部分可回用,不可利用的松软土委托渣土清运单位处理,建议清运单位将剩余土方用于当地其他项目的建设;农田和田埂林带剥离的表土妥善保存带日后建设绿化带使用;在做好拆迁补偿工作、及时绿化、改近桥涵施工工艺、监测河流内的鱼类生物等措施的情况下,项目施工的生态影响很小,且施工完毕后可以得到恢复。

运营期,本项目建成后主要噪声源为车辆行驶噪声等,在绿化道路、加强管理、居民区设置隔声屏障等措施情况下,结合沿线居民区分布区域对环境敏感点进行噪声监测等措施可有效防止扰民事件;尾气在管理合理时对沿线情况下影响不大;路面径流在道路沿线每隔 **** 对称布设雨水井,并在交叉口和积水点增设雨水井,雨雪水就近排入道路绿化渠内,在部分积水点设置雨水口,就近排入沿线绿化带以减少运营期对地表水影响很小。

*、环境影响报告时提出的环境影响评价结论的要点

根据国家《产业结构调整指导目录(****年本)》(****年修正),本项目属国家产业政策鼓励类项目(城市公共交通建设),符合国家产业政策。

项目产生的污染物经相应措施治理后均能达标排放,对周围环境影响不大。

*、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限,以及公众认为必要时向建设单位或其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限。

公众可在本公告发布后**个工作日内,通过电话、电子邮件向环评单位或建设单位查阅本项目的环评文件简本。

*、征求公众意见的范围和主要事项

本次主要向项目所在区域企业和群众征求对《喀疏附县广州新城至喀什市西*环连接线工程环境影响报告书》中提出的污染物防治措施和评价结论的反馈意见,并将公众意见反馈到环境影响报告书中,作为环境影响管理部门环境管理的技术依据。

*、征求公众意见的具体形式

本次公示采用问卷调查和网站公示两种方式。在项目厂址周围区域评价范围内采用问卷调查的方式征求公众意见,其他公众可以自治区环保厅网站公示专栏(网址为****://***.****.***.**/)查阅本次环评公示,公众可以电话、传真或发送电子邮件、信函等方式建设单位或环评单位反映情况、提交文字意见。

本次环评于 ****年*月**日 *月*日 (*个工作日)期间在新疆维吾尔自治区环保厅网站上进行了第*次信息公开,公示期间没有收到电话、邮件等信息反馈。

*、公众提出意见联系方式及起止时间

(*)联系方式

第*次公示期限自公示起的**个工作日。请在公示期限内与工程建设单位或环评单位进行联系。

建设单位:喀什市人民政府[联系方式]

联系人:王主任            电话:***********

评价单位名称:新疆鑫旺德盛土地环境工程有限公司

联系人:杨家平           电话:****-*******    传真:****-*******

邮箱:*********@**.***

(*)起止时间:

公众提出意见时间为: ****年*月**日 *月*日 (*个工作日)。

喀什市人民政府[联系方式]

新疆鑫旺德盛土地环境工程有限公司

发布时间: ****年*月**日

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