本招标项目榕江至融安（黔桂界）高速公路项目已由贵州省发展和改革委员会以《省发展改革委关于榕江至融安（黔桂界）高速公路项目勘察设计招标的复函》批准建设，项目业主为贵州省公路开发有限责任公司[联系方式]，建设资金来自国内银行贷款及自筹资金，项目出资比例为***%，招标人为贵州省公路开发有限责任公司[联系方式]。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）进行公开招标。

    *.* 建设地点：贵州省

    *.* 项目规模：路线起于榕江县城南都什村附近，设枢纽互通与厦蓉高速相接，路线沿都柳江西岸经*吉、传洞，在停洞镇田坝村设落地互通后，路线继续向东南行进。设主跨****刚构桥跨越宰温河后，设下江落地互通与****相接，从都柳江景风景名胜区西侧外缘通过，再设主跨*-****刚构桥跨越平正河至公纳村，分别设*****、*****特长隧道穿越岜沙西侧的陇里、乌拉高地，隧道露头****米，经大塘村、江边寨，设*-***刚构桥跨越宰戈河，在长滩村附近设置落地互通与从江县城连接。经滚郎、卡翁，在西山镇顶洞村设落地互通后路线转向南，再经拱子、牙拱、潘里，在斗里乡甲方村设落地互通后，沿斗里规划区西侧布线，经雅里，路线终点在解放屯附近与榕融高速广西段*期工程以路基形式顺接。占用土地为 ***.** 公顷（不包括临时占地 **.** 公顷）。用地总体指标为 *.** 公顷/公里，沿线拆迁建筑物 ****** 平方米。全线共有桥梁 *******/** 座，其中特大桥 *****/* 座、大桥 ******/** 座、中桥 ****/** 座，项目桥梁占路线总长的 **.**%。其中跨宰温河为主跨 *-****刚构桥、跨平正河为主跨 *-**** 刚构桥、跨宰戈河为主跨 *-**** 刚构桥，其余桥型均为 * 型梁桥；全线共有涵洞**道，平均每公里*.**道，涵洞主要为钢筋混凝土盖板涵、部分管涵及箱涵；设隧道 ******/** 座，其中特长隧道 *****/* 座；长隧道 *****/*座；中隧道 *****/* 座；短隧道 *****/* 座。隧道占路线总长的**.**%；设互通式立体交叉 * 处，其中有 * 处枢纽互通，平均间距约 **.**公里，互通连接线预计*条，共约*.* 公里，其中从江南互通连接线采用 *** 宽的*级公路技术标准，停洞、下江互通连接线采用*.** 宽*级公路技术标准；设分离式立交计 ** 处，除桥梁、通道兼作分离式立交的 ** 处外，需另建分离式立交 * 处。另设通道 ** 道，天桥 * 座；交通工程及沿线设施采用 * 级。拟设服务区（** 类）* 处，设停车区（*** 类）* 处。路线全长约**.*****，按双向*车道高速公路标准建设，设计速度*****/*，路基宽度***。

*.* 计划工期：***天

    *.* 招标范围：全线及所有连接线勘察设计咨询及地质勘察监理，并对本项目勘察设计进行代厅审查工作。

    *.* 标段划分：榕江至融安（黔桂界）高速公路项目勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理）****-*

*.* 服务期限：勘察设计咨询及地质勘察监理服务期与勘察设计同步。

    *.* 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，具有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照，并满足以下资质：同时满足下列要求：*、投标人为在全国投资项目在线审批监管平台进行登记备案的工程咨询单位（提供网页查询截图）；*、具备工程勘察综合类甲级资质；*、具备工程设计综合甲级资质，或公路行业设计甲级资质和建筑行业（建筑工程）专业设计乙级及以上资质，或公路行业（需同时具备公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业设计甲级资质和建筑行业（建筑工程）专业设计乙级及以上资质，/业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。

    *.* 本次招标不接受联合体投标。

*.* 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同*人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同*标段投标，否则，相关投标均无效。*.*  投标人最新信用等级将按照《省交通运输厅关于公布贵州省****年度高速公路设计、施工企业信用评价结果的公告》（黔交建设〔****〕**号）、贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）》的通知（黔交建设[****]*** 号文件）和《关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设[****]*** 号文件）中有关规定执行。引用信用评价等级时，同*优先级中，投标专业对应的专业评价（本项目采用设计主体工程专业）优先于不分专业的综合评价。投标人最新信用等级按以下顺序引用（排序在前的优先）：①贵州省交通运输厅的信用评价等级；②交通运输部的信用评价等级；③投标人注册地交通运输厅（局、委）的信用评价等级。无上述信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定：*. 没有发现不良信用记录的，按*级对待；*. 有*般不良记录的，按*级对待；*. 仅有*次达到直接定为 *级不良记录的，或仅有*次达到直接定为*级不良记录的，按 *级对待；*. 发生直接定为 *级不良记录超过*次的，或直接定为*级不良记录超过*次的，或直接定为*、*级不良记录合计*次的，按*级对待。以上不良信用记录的认定，属设计企业的须符合《设计评价规则》第*条的规定。按上述规定确定的最新信用等级评价中*级及以上企业，均可参与投标。投标人在贵州省公共资源交易中心报名时自行确定填报信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。*.* 投标申请数量（*）最新信用评价等级为 ** 级的投标人最多可对 * 个标段进行投标，最多可中 * 个标段。若两个及以上所投标段第*中标候选人为同*投标人时，则该投标人在投标金额高的标段中被推荐为第*中标候选人，且该投标人不再被推荐为其他标段的中标候选人；（*）最新信用评价等级为 * 级的投标人最多可对 * 个标段进行投标，最多可中 * 个标段。若两个所投标段第*中标候选人为同*投标人时，则该投标人在投标金额高的标段中被推荐为第*中标候选人，且该投标人不再被推荐为另*个标段的中标候选人；（*）最新信用评价等级为 * 级、* 级的投标人最多可对 * 个标段进行投标，最多可中 * 个标段。*.* 在“信用中国”网站（****://***.***********.***.**/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。*.* 投标人在国家企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**/）中未被列入严重违法失信企业名单。

    *.*（*）凡有意参加投标者，请于****年**月**日**时**分至****年**月**日**时**分（北京时间，下同），在/持单位介绍信购买招标文件。邮购招标文件的，需另加手续费（含邮费）*元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后*日内寄送。

    *.*（*）凡有意参加投标者，请于****年**月**日**时**分至****年**月**日**时**分（北京时间，下同），登录贵州省公共资源交易中心下载电子招标文件。

    *.* 招标文件每套售价***元，售后不退。技术资料押金*元，在退还技术资料时退还（不计利息）。

    *.*（*）投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年**月**日**时**分，地点为贵州省公共资源交易中心(贵州省贵阳市南明区遵义路***号)。

    *.*（*）投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年**月**日**时**分，投标人应在截止时间前通过/递交电子投标文件。

    *.*（*）逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

    *.*（*）逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

*.* 招标人不组织现场踏勘，不召开投标预备会，投标人如有问题可以书面形式提出。*.*投标人应按照贵州省公共资源交易中心保证金缴费码机制的要求提交投标保证金（具体要求见投标人须知前附表）。

    本次招标公告同时在贵州省公共资源交易中心网、贵州省招标投标公共服务平台、贵州省交通运输厅网上发布。

联系人：贵州省交通厅建设管理处联系方式：****-********

*.* 首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，需先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和**证书，然后才能在网上进行报名。*.* 投标人应随时关注贵州省公共资源交易中心网站发出的补遗书等通知内容，如因投标人未及时上网查询，后果由投标人自己承担。