****年*月**日*:**

开标时间：同投标文件递交截止时间

*. 招标条件

本招标项目***邵阳至怀化高速公路大修工程已由湖南省交通运输厅以《关于***邵阳至怀化高速公路大修工程技术方案（代工可）的批复》（湘交批〔****〕*号）文件批准建设，施工图设计已由湖南省交通运输厅以《关于***邵阳至怀化高速公路大修工程（*期）*阶段施工图设计（代初步设计）的批复》（湘交批〔****〕*** 号）批准，项目业主为湖南省高速公路集团有限公司，建设资金来自法人自筹，出资比例为***%，招标人为湖南省高速公路集团有限公司，项目执行机构为湖南省高速公路集团有限公司大修工程项目部。项目已具备招标条件，现对该项目的*期工程施工进行公开招标。

项目概况与招标范围

建设地点：湖南省邵阳市、怀化市境内。

*.* 项目建设规模及招标范围：***邵怀高速公路邵阳市周旺铺互通至怀化市竹田互通，全长***.*****。其中水泥路面****(*****-***** ,*****-*****), 沥青路面约****(*****-*****,*****-*****),按*车道高速公路标准建设，设计速度分别为*****/*、*****/*及****/*。项目分两阶段实施，本次实施主要为*期工程，大水枢纽互通（*****+***）至 竹田枢纽互通（*****+***）线路全长***.****，主线完全沿用原有平面线形，维持原双向*车道高速公路标准进行改造，其中起点至洞口互通（*****+***~*****+***），共**.*****，设计速度采用***公里/小时，路基宽** 米；洞口互通至终点（*****+***~*****+***），共**.*****，设计速度采用**公里/小时，路基宽度 **.* 米。本次招标为***邵阳至怀化高速公路大修工程(*期)内旧路面处治，水泥路面段“白改黑”，路基排水，交安设施，全线监控、通信和安江站收费系统、以及雪峰山隧道智慧化升级改造，房屋维修等升级改造和*期（*****+***~*****+***）段中护栏改造施工进行公开招标。

本次招标工程共分为 * 个标段。其类别划分、工程内容等见下表。

本次招标工程计划工期为：*** 日历天。

投标人资格要求

*.* 本次招标要求投标人须具备投标人须知附录 * 要求的资质、 投标人须知附录 *要求的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

本次招标不接受联合体投标。

*.* 每个投标人可在本次招标中对*个标段投标，被湖南省交通运输厅评为**级的投标人，可在本次招标中给与增加*个标段投标的奖励。每个投标人允许中*个标。对投标人信用等级的认定条件为：湖南省交通运输厅****年度发布的湖南省公路养护从业单位信用评价结果信用等级。

同*个投标人在本项目不同标段投标文件中提供的项目经理和项目总工不可以重复（或相同）。

*.* 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同*人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同*标段投标，否则，相关投标均无效。

*.* 招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第*年度*级、连续*年（最近第*年、最近第*年和最近第*年）评为*级的投标人投标。（信用等级以湖南省交通运输厅发布的湖南省养护从业单位信用评价结果为准；评价结果发布截止时间：以投标截止时间前*日为准）。

*.* 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（***.***********.***.**）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

招标文件的获取

*.*根据规定，本项目只接受网上报名。凡有意参加投标者，请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统（网址：****://***.**.**.**:****/****）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系湖南省交通运输厅《关于湖南省公路建设市场信用信息管理系统（新开发）运行的通知》（厅办函〔****〕*** 号）文件中的联系方式办理），并在湖南省公共资源交易中心办理** 数字证书（具体流程参见网址：****://***.*****.***.**/****/****/********/，联系电话：**********）。

*.*办理完成**数字认证后，请于招标公告发布之日至投标文件递交截止之日 前*日（北京时间，下同）通过互联网使用**数字证书登录湖南省公共资源交易中心进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：****://***.***.**.**/********），选择所投类别进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成获取招标文件。联合体投标的，由联合体牵头人完成招标文件等资料下载。

*.* 本次招标所有的招标文件下载、澄清、补遗、异议等均通过“电子交易平台”进行。投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从湖南省公共资源交易中心工程建设项目招投标交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。

*.* 投标人在办理 ** 数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上获取招标文件时自动提醒利益相关企业已获取招标文件，随机分配标段时自动规避利益相关企业，如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业自动分配到同*标段的，按否决其投标处理。

投标文件的递交及相关事宜

*.* 招标人不组织进行工程现场踏勘，不召开投标预备会。

*.* 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）见外网招标公告。投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用 ** 数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件（投标文件第*信封（商务和技术文件）和投标文件第*信封（报价文件））上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。 以联合体形式投标的，由联合体牵头人完成投标文件的加密、上传。

原件等资料送达：本次招标实行网上解密和开标。湖南省公共资源交易中心目前已全面启动电子化开评标，不见面开标项目无需现场参与，投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。招标人允许投标人将投标保函原件和银行查询授权书原件（如有）、信贷证明（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、标段号、招标编号、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前*日下午 **:** 时前交招标代理机构签收（以签收时间为准，不含节假日），邮寄地址：湖南省开福区**大道***号金色比华利**栋***室聂女士收（联系电话****-********/********）。

若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的，应当在开标当日投标截止时间之前，将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）、信贷证明（如有）按照招标文件要求密封后，递交至湖南省长沙市雨花区万家丽南路*段 ** 号湖南省公共资源交易中心开标室（具体开标室请见*楼电子显示屏）交招标人签收；投标人在原件等资料递交完成后，请在*楼休息区、*楼办事大厅休息，禁止进入不见面开标室或在门口、过道聚集。投标人可到开标现场完成投标文件解密工作，也可以按时远程登*“电子交易平台”参与网上开标，完成投标文件远程解密工作，参与网上开标的投标人应保持通讯方式畅通。若投标人在现场解密，则须携带加密投标文件的 ** 数字证书、笔记本电脑并自备可靠的网络连接。逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

*.* 投标保证金的递交：

投标保证金的金额：** 万元/标段

（*）。

招标工程类别：大修养护

标 段 号：第********标段

户    名：湖南省公共资源交易中心工程建设保证户

开户银行：中国农业银行股份有限公司长沙芙蓉区支行

账    号：***************************

标 段 号：第********标段

户    名：湖南省公共资源交易中心工程建设保证户

开户银行：中国农业银行股份有限公司长沙芙蓉区支行

账    号：***************************

标 段 号：第********标段

户    名：湖南省公共资源交易中心工程建设保证户

开户银行：中国农业银行股份有限公司长沙芙蓉区支行

账    号：***************************

（*）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件*并在投标截止时间前交招标人。

．评标办法

本项目评标办法采用 分类资审随机分配合理低价法。本项目不进行分类资审随机分配，招标文件中相关分类资审随机分配内容不适用。

发布公告的媒介

布。

*.

*：资格审查条件要求

*：评标办法

*：项目概况

联系方式

招 标 人：湖南省高速公路集团有限公司

地    址：长沙市开福区**大道***号

联 系 人：谷女士

电    话：****-********

异议联系人：郑女士

电    话：****-********

招标代理机构：湖南高速工程咨询有限公司

地    址：长沙市开福区**大道***号马兰山公寓综合楼

项目负责人：聂灿

联 系 人：聂灿、雷慧虹

电    话：****-********/****-********

监督部门：湖南省交通运输厅

地址：长沙市湘府西路***号

电话：****-********（基本建设处）

邮政编码：******                                                                                  

附录*  资格审查条件（资质最低要求）

 附录*  资格审查条件（财务最低要求）

 附录* 资格审查条件（业绩最低要求）

 附录*  资格审查条件（信誉最低要求）

 附录*  资格审查条件（项目经理和项目总工最低要求）

第********、********、********标段：

①中标人拟任的项目经理和项目总工在其他项目上任职的，在与招标人签订合同前撤离该项目，否则招标人有权取消其中标资格。

 附录*  资格审查条件（其他管理和技术人员最低要求）

第********、********、********标段：

 附录*  资格审查条件（主要机械设备和试验检测设备最低要求）

第********、********、********标段：

 *：评标办法

第********、********、********标段：

  评标办法（分类资审随机分配合理低价法）

评标办法前附表

*. 评标方法

本次评标采用合理低价法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第*.*款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，或根据招标人授权直接确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时，评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。

*. 评审标准

*.* 初步评审标准

*.*.* 形式评审标准：见评标办法前附表。

*.*.* 资格评审标准：见评标办法前附表（适用于未进行资格预审的）。

*.*.* 资格评审标准：见资格预审文件第*章“资格审查办法”详细审查标准（适用于已进行资格预审的）。

*.*.* 响应性评审标准：见评标办法前附表。

*.* 分值构成与评分标准

*.*.* 分值构成

评标价：见评标办法前附表。

*.*.* 评标基准价计算

评标基准价计算方法：见评标办法前附表。

*.*.* 评标价的偏差率计算

评标价的偏差率计算公式：见评标办法前附表。

*.*.* 评分标准

评标价评分标准：见评标办法前附表。

*. 评标程序

*.* 第*个信封初步评审

* *.*.* 评标委员会可以要求投标人提交第*章“投标人须知”第*.*.*项至第*.*.*项规定的有关证明和证件的原件，以便核验。评标委员会依据本章第*.*款规定的标准对投标文件第*个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。（适用于未进行资格预审的）

* *.*.* 评标委员会依据本章第*.*.*项、第*.*.*项规定的评审标准对投标文件第*个信封（商务及技术文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时，评标委员会依据本章第*.*.*项规定的标准对其更新资料进行评审。（适用于已进行资格预审的）

*.* 第*个信封开标

第*个信封（商务及技术文件）评审结束后，招标人将按照第*章“投标人须知”第*.*款规定的时间和地点对通过投标文件第*个信封（商务及技术文件）评审的投标文件第*个信封（报价文件）进行开标。

*.* 第*个信封初步评审

* *.*.* 评标委员会依据本章第*.*.*项、第*.*.*项规定的评审标准对投标文件第*个信封（报价文件）进行初步评审。有*项不符合评审标准的，评标委员会应否决其投标。

* *.*.* 投标报价有算术错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，评标委员会应否决其投标。

（*）投标文件中的大写金额与小写金额不*致的，以大写金额为准；

（*）总价金额与依据单价计算出的结果不*致的，以单价金额为准修正总价，但单价金额小数点有明显错误的除外；

（*）当单价与数量相乘不等于合价时，以单价计算为准，如果单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；

（*）当各子目的合价累计不等于总价时，应以各子目合价累计数为准，修正总价。

* *.*.* 工程量清单中的投标报价有其他错误的，评标委员会按以下原则对投标报价进行修正，修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的，评标委员会应否决其投标。

（*）在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程子目的单价、合价或总额价，或所报单价、合价或总额价减少了报价范围，则漏报的工程子目单价、合价和总额价或单价、合价和总额价中减少的报价内容视为已含入其他工程子目的单价、合价和总额价之中。

（*）在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程子目的单价、合价或总额价，或所报单价、合价或总额价增加了报价范围，则从投标报价中扣除多报的工程子目报价或工程子目报价中增加了报价范围的部分报价。

（*）当单价与数量的乘积与合价（金额）虽然*致，但投标人修改了该子目的工程数量，则其合价按招标人给定的工程数量乘以投标人所报单价予以修正。

* *.*.* 修正后的最终投标报价若超过最高投标限价（如有），评标委员会应否决其投标。

*.*.* 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的*个依据，不参与评标价得分的计算。

*.* 第*个信封详细评审

*.*.* 评标委员会按本章第*.*款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出综合评估得分（即评标价得分）。

*.*.* 投标人得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第*位“*舍*入”。

* *.*.* 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的，评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标，并否决其投标。

*.* 投标文件相关信息的核查

* *.*.* 在评标过程中，评标委员会应查询交通运输主管部门“湖南省公路养护作业单位资信管理系统”及“全国公路建设市场信用信息管理系统”，对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“湖南省公路养护作业单位资信管理系统”及“全国公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符，使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的，评标委员会应否决其投标。

* *.*.* 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的，评标委员会应否决其投标。

（*）有下列情形之*的，属于投标人相互串通投标：

*.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容；

*.投标人之间约定中标人；

*.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标；

*.属于同*集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标；

*.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。

（*）有下列情形之*的，视为投标人相互串通投标：

*.不同投标人的投标文件由同*单位或个人编制；

*.不同投标人委托同*单位或个人办理投标事宜；

*.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同*人；

*.不同投标人的投标文件异常*致或投标报价呈规律性差异；

*.不同投标人的投标文件相互混装；

*.不同投标人的投标保证金从同*单位或个人的账户转出；

*.不同投标人的电子投标文件编制识别码完全*致；

*.不同投标人提交电子投标文件**地址相同且无法合理说明的；

*.不同投标人提交电子投标文件的**地址在某*特定区域且无法合理说明的；

*.电子投标文件硬件信息相同且无法合理说明的。

（*）有下列情形之*的，属于招标人与投标人串通投标：

*.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人

*.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息；

*.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价；

*.招标人授意投标人撤换、修改投标文件；

*.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便；

*.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。

（*）投标人有下列情形之*的，属于弄虚作假的行为：

*.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标；

*.使用伪造、变造的许可证件；

*.提供虚假的财务状况或业绩；

*.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明；

*.提供虚假的信用状况；

*.其他弄虚作假的行为。

*.* 投标文件的澄清和说明

* *.*.* 在评标过程中，评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的，评标委员会应否决其投标。

*.*.* 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容（算术性错误的修正除外）。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。

*.*.* 评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明，对投标人提交的澄清、说明有疑问的，可以要求投标人进*步澄清或说明，直至满足评标委员会的要求。

*.*.* 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

*.* 不得否决投标的情形

投标文件存在第*章“投标人须知”第*.**.*项所列情形的，均视为细微偏差，评标委员会不得否决投标人的投标，应按照第*章“投标人须知”第*.**.*项规定的原则处理。

*.* 评标结果

*.*.* 除第*章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外，评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，并标明排序。

*.*.* 评标委员会完成评标后，应向招标人提交书面评标报告。

*  项目概况

*、项目说明

***邵怀高速公路邵阳市周旺铺互通至怀化市竹田互通，全长***.*****。其中水泥路面****(*****-*****,*****-*****),沥青路面约****(*****-*****,*****-*****),按*车道高速公路标准建设，设计速度分别为*****/*、*****/*及****/*。本次实施的***邵阳至怀化高速公路大修工程（*期）起于大水枢纽互通 （*****+***），止于竹田枢纽互通（*****+***），全长***.**公里，全线维持采用双向*车道，其中起点至洞口互通（*****+***~*****+***），共 **.*****，设计速度采用***公里/小时，路基宽**米；洞口互通至终点（*****+***~*****+***），共**.*****，设计速度采用**公里/小时，路基宽度**.* 米。全线桥涵设计汽车荷载等级按公路-Ⅰ级荷载验算，交通安全设设施采用现行设计标准（《公路交通安全设施设计规范》（******-****），对互通变速车道在不新增用地的前提下按《公路路线设计规范》（*** ***-****）进行改造，对路面按照《公路沥青路面设计规范》（*** ***-****）进行大修，其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》（******-****）中的规定。

*、主要工程内容

（*）路基：对原损毁边沟进行恢复，根据不同路段的加铺厚度对土路肩进行硬化加高改造。

（*）路面

*.主线水泥混凝土路面主要方案：①*般路段：采用旧路面处治+复合式面层方案，加铺厚度****（******-**上面层+*****-***中面层+****连续配筋+*****-***隔离层）②短路基路段方案*：采用挖除旧路面面层+复合式面层方案，加铺厚度***（******-**上面层+*****-***中面层+***连续配筋-****旧路面面层）③短路基路基路段方案*：采用挖除旧路面面层、上基层+复合式面层方案，加铺厚度***（******-**上面层+*****-***中面层+***连续配筋+**** ***水泥混凝土基层-****旧路面面层-****旧路面上基层）。

*.主线沥青路面主要方案: ①采用旧路面铣刨***后重铺******-**上面层方案，加铺厚度***。②采用旧路面处治+******-**上面层方案，加铺厚度*** ③采用旧路面铣刨***后重铺******-**上面层+*****-**下面层，加铺厚度***。

*.互通匝道：①水泥路面采用旧路面处治+沥青混凝土面层方案，加铺厚度****（******-**上面层+*****-**下面层）；②沥青路面采用旧路面处治+沥青混凝土面层方案, 加铺厚度***（******-**上面层）。

*.路面排水：对原损毁中沟和集水井进行恢复，根据路面加铺厚度对中沟及集水井进行加高。对凹形竖曲线底部、超高路排水不畅、唧泥严重、地下水丰富等特殊路段增设纵向或横向渗沟。

（*）桥涵：对桥涵*般性病害进行维修处治。①沥青桥面：采用貌刨***沥青层后重铺*** ***-**沥青上面层。②水泥混凝土桥面：对于可以增加恒载的空心板桥，采用加铺 ******-**上面层的方案；对于其他类型桥梁，采用精铣刨***桥面后加铺***高黏沥青超薄磨耗层。

（*）隧道：对隧道*般性病害进行维修处治。对于鸡公界隧道、中方隧道采用铣刨***沥青层后重铺*** ***-**沥青上面层。

（*）互通式立体交叉：依据现行规范、标准对具备条件的互通和服务区加减速车道等存在安全隐患的路段进行升级改造。

（*）交通安全设施工程：

*.*期工程：①拆除原路侧波形梁护栏，按现行规范标准要求重新设置；②拆除原中央分隔带路基段护栏，整体式路基*般路段改为设置***级整体式*型中分带砼护栏，中央分隔带开口部设置***级活动护栏，分离式路基段参照路侧护栏的设置原则设置波形梁护栏；③对部分存在问题的现状标志做局部优化和调整；④路面标线按现行规范标准进行全部重新施划。⑤防落网、轮廓标、防撞设施、防眩板按现行规范标准进行更换；⑥对部分重点路段的隔离设施予以更换。

*.*期工程：①拆除原中央分隔带路基段护栏，*般路基段重新设置***级双层波形梁护栏，中央分隔带开口部设置***级活动护栏。②防落网、轮廓标、防眩板按现行规范标准进行更换。

*.交通组织：①*期工程：路面施工采用“半幅封闭施工、半幅单向通行、平行高速分流”的交通组织方案，中护栏改造按照“施工路段不大于***，相邻控制段落间距不小于***“的基本原则，封闭正常通行*侧路面的内侧车道，施工路段内单向单车道通行。

②*期工程（仅中护栏改造）：按照“施工路段不大于***，相邻控制段落间距不小于***“的基本原则，封闭施工路段两侧的内侧车道，施工路段内双向单车道通行方式进行

*车辆分流交通组织（仅第*标段）：

*.南半幅（西往东方向）路面封闭施工交通组织:

封闭竹田枢纽互通至大水枢纽互通（*****+***-*****+***）路段南半幅（西往东）路面进行路面大修施工。施工期间，引导怀新高速西往东往邵阳、娄底、上海方向以及包茂高速怀通段往沪昆高速东行的车辆通过包茂高速吉怀段→怀化绕城→长芷→娄新高速和地方国省道 ****、****、**** 分流，引导怀新高速西往东往武冈、洞口、隆回等方向的车辆通过包茂高速怀通段→宁靖→洞城高速和国省道路绕行。

*.北半幅（东往西方向）路面封闭施工交通组织：

封闭大水枢纽互通至竹田枢纽互通（*****+***-*****+***）北半幅（东往西方向）路面进行换幅施工。施工期间，邵怀高速东往西方向的车辆可通过娄新、长芷以及洞城、宁靖和包茂等高速公路和 ****、****、**** 等国省道路进行分流。

（*） 管理、养护设施工程：对全线监控、通信及安江站收费系统进行升级改造，同时针对雪峰山隧道进行智慧化提升改造。

（*）  房建及服务区改造工程：对收费站、管理所等沿线设施进行总图维修、单体维修、家具设备更换等；

*、建设条件

*、地形、地貌

本段高速公路以雪峰山为界，跨越资水水系，由于水系的发育，沿线地形侵蚀切割强烈，沟壑纵横，岸坡陡峻，地面相对高差*般在 ***～***** 之间，山坡坡面自然坡度*般 **°～ **°，而在雪峰山脉地段，自然坡度达 **°～**°，坡面植被发育，灌木、乔木茂盛，通行 困难。

沿线地貌究其成因可分为河流侵蚀堆积地貌和构造剥蚀地貌两大类，按线路延伸方向，其地貌单元可划分如下：

① 大水至洞口塘为丘陵，地面相对高差在 **～**** 之间，山包呈浑圆状，山坡自然坡度 在 **°～**°之间，坡面残坡积土*般较薄，沟谷中则较厚。下伏基岩以灰岩、白云质灰岩、泥灰岩为主，夹炭质页岩和石英砂岩。其间在隆回、黄桥两地跨越资水河流堆积地貌，地形较 平坦，相对高差在 *** 以内，两岸阶地较发育，阶面较开阔，其第*系覆盖层较厚，在地层组合上具典型的“*元”结构特征。

② 洞口塘至安江为中山，最高海拔为雪峰山主峰 *****，山势陡峻，溪沟纵横，沟内滚 石众多，最大直径达 *～**，山坡覆盖层浅薄，基岩大部裸露，岩性主要为硅化板岩和变质砂岩。

③ 安江至终点为低山，地面相对高差在 **** 以上，地形起伏大，溪沟纵横，山坡覆盖层浅薄，基岩大部分裸露，但浅部风化强烈，岩性主要为砾岩、砂岩、灰岩及硅化板岩。其间在安江沅水和中方舞水跨越河流堆积地貌，地形较平坦，阶地发育，阶面开阔，其覆盖层较厚，并具典型的“*元”结构特征。

*、气象、水文

*）气象

沿线属中亚热带季风湿润气候区，具有明显的季节性特征，气候温和、*季分明、热量充足、雨量集中、无霜期长、春温多变、夏秋多旱、严冬期短、暑热期长。冬季常在大*冷气团控制之下，盛吹偏北风，造成雨雪冰霜，阴雨天气多，气候寒冷。夏季，常为亚热带副高气压控制，吹东南风，温高湿小，春季和晚秋是冷暖两种气团相交替过渡季节，阴湿多雨，气温升降剧烈，天气多变。本项目线路里程长，跨越地带地貌类型多样，地形复杂多变，自然条件千差万别，小气候差异明显，山地气候垂直差异大。气候对沿线施工有影响的主要是雨季，全年降雨量大于 ******，其中雪峰山地区大于******，雨季集中于*、*、*月份，约占全年降雨量的 **%，降雨日数全年约有 ****，降水日雨量小于 **** 的占 **%左右，大于**** 以上暴雨占 *～*%，因气候而影响施工的是冬春交替期，*般自头年 ** 月下旬开始，至第*年*月中，约 *** 左右，在海拔大于 **** 的地区，*般有冰雪天，但影响不是很大。年平均气温 **.*～**.*℃，最高气温为 **.*℃，最低气温 为-*.*℃。

*）水文

由于路线跨越资水、沅水两大水系的上游，地处丘陵山地地形，因而季节性暴雨对两大水系的水位造成骤然升降，其历史最高水位较高，路堤受洪水的影响较大，所需的护坡工程量较大，特别是资水的平溪江山间河谷，由于水流湍急，对岸坡坡脚的侧蚀作用强烈，而且山洪所携带的混石对构造物基础造成不良影响，因此，应在路线紧邻平溪江凹岸设置挡墙，同时对构筑物基础的设置应慎重选择。沿线地下水主要为贮存于覆盖层粗颗粒土中的孔隙潜水、基岩风化裂隙中的裂隙潜水、构造裂隙中的构造裂隙水，以及石灰岩中的岩溶水，其中孔隙潜水，因其贮存介质的厚度及分布范围而影响其富水量，主要接受大气降水的补给，部分与河流相连通，勘察表明，其水位埋深*般不对路基构成危害。基岩风化裂隙水接受大气降雨的补给，其水量随季节性变化，并大多以下降泉的形式排出，从勘察情况看，其水量小，对工程不构成危害。构造裂隙水其水量受构造带的宽度，大的破碎程度以及裂隙的张开度控制，从本区构造的韧性变形为主的特征来推断，*般构造裂隙中的含水量较小，对工程不会构成大的危害。石灰岩中的岩溶水*般埋藏较深，对路基不会产生危害。

*、工程地质条件

*）区域地质构造

邵阳至怀化高速公路在构造上地处江南地体之东南缘，雪峰山加里东—印支复合山链中段祁阳山字型前弧，山体走向均受构造控制，线路*般与构造迹线走向呈大角度斜交，据区域地资料及勘察成果反映，区内主要经历了*次大的构造运动，即雪峰运动、加里东运动、印支运动及燕山运动，形成了*系列北北东向延伸的褶皱和断裂构造，且具有继承性和多期活动性的特点，但自燕山运动以后，区内地壳主要表现为以上升为主的差异性升降运动，构造运动微弱，断裂未见复活迹象，也就是说都已稳定。另外根据国家地震局颁布的《中国地震烈度区划图（****）》，区内地震基本烈度为&**;Ⅵ度，这也说明本区地质稳定性良好。本项目路基稳定性良好。

*、建设要求

*.主要技术指标：全线维持采用双向*车道，其 中 起 点 至 洞 口 互 通（*****+***~*****+***），共 **.*****，设计速度采用 ***公 里 / 小 时 ， 路 基 宽 ** 米 ； 洞 口 互 通 至 终 点（*****+***~*****+***），共 **.*****，设计速度采用 **公里/小时，路基宽度 **.* 米。

*.工程建设规模：本次实施的***邵阳至怀化高速公路大修工程（*期）起于大水枢纽互通（*****+***），止于竹田枢纽互通（*****+***），全长***.**公里。

*.工期：*个月（含施工准备期*个月）

质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：优良。                                                                               

（*）符合有关法律、法规的规定；                                                                                 

（*）符合交通质量、安全的国家标准和行业标准等；                                                                               

（*）符合湖南省交通运输厅和湖南省高速公路集团有限公司下发的文件；                                                                                  

（*）符合合同约定。

安全目标：严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度，确保：安全生产*事故、*死亡。

环保要求：严格执行有关环境保护的法律法规和规章制度，确保：无环境污染、水土流失事故和投诉事件发生，竣工环保验收*次性通过。

*、各标段主要工程量

*.招标范围及标段划分

本次招标工程共分为  * 个标段。其类别划分、主要工程数量等见下表。

*.     各标段主要工程量*览表

注:以上数量仅供参考。