江苏省公安厅关于厅机关安德门办公点食堂*楼进行修缮恢复使用功能项目的成交结果公告
发布时间:****-**-**
*、项目名称: | 昆山对接融入长*角*体化综合交通体系研究 | ||
*、招标编号: | *********** | 备案号: | |
*、项目信息: | |||
---|---|---|---|
项目编号 | 项目性质 | 批准文号 | 批准单位 |
**************** | 审批 | / | / |
*、标段信息: | |||
标段编码 | 标段名称 | 投标文件截止时间 | 限价/元 |
******************* | *标段(昆山对接融入长*角*体化综合交通体系研究) | ****-**-** **:** | 详见招标文件 |
*、建设地点: | *** | ||
*、专业: | 招标种类: | 其他咨询服务 | |
招标内容: | (*)项目概况在长*角*体化上升为国家战略的重要背景下,区域协同进入全面深化阶段,昆山作为临沪先锋城市、沪苏衔接桥头堡,要发挥地处几大国家战略交汇处的区位优势,推动区域协同,构建高质量*体化现代综合交通体系。(*)招标范围本次招标共设*个标段,重点研究范围为昆山市域及周边城市区域。主要研究内容(包括但不限于):①区域*体化视角下的交通发展现状与短板再分析系统梳理近年来昆山交通发展现状,全面分析和评估交通*体化对接水平与成效,总结交通*体化发展经验。结合区域*体化发展等新要求,提炼不足与短板。②昆山对外交通需求特征及发展趋势判断在国家和区域等相关发展规划解读的基础上,根据区域经济、人口、产业等要求的相关性分析,对长*角城市群区域城市空间和交通需求特征进行研判。在此基础上,研究昆山对外联系特征,研判未来昆山对外交通发展趋势。③国内外案例分析与经验借鉴通过对国内外区域*体化案例的对标分析,归纳总结国内外先进的区域*体化地区等方面,为昆山对接融入长*角*体化发展提供方向与思路。④战略定位、发展目标及发展策略通过对国家、区域相关政策及相关上位规划的梳理和解读,结合区域空间发展目标和方向,提出昆山交通在区域*体化中的战略定位、发展目标及发展策略。⑤区域*体化背景下综合交通发展策略研究结合相关上位规划和需求特征,明确轨道、道路、公交等方式对外衔接策略,提出交通设施优化方案,提高昆山与周边县市交通*体化衔接水平。⑥区域协同发展政策和机制研究结合国内外先进发展经验,从规划、建设、运营、管理等多个角度,开展跨区域交通协同发展政策及协调机制研究。(*)工作周期本项目划分为*个阶段,工作周期共计*个月(具体开始时间按委托人要求)。各阶段主要工作内容如下:第*阶段:项目准备和基础调查调研阶段(*个月;第*阶段:初步成果编制阶段(*个月);第*阶段:中期成果编制阶段(*个月);第*阶段:最终成果编制阶段(*个月)。 | ||
计划开工时间: | ****-**-** | 计划竣工时间: | ****-**-** |
联系人 | 联系电话 | 传真 |
---|---|---|
孙靓靓、马银霞、吴瑕 | ****-********-***(代理)、****-******** | / |
*、报名开始时间: | ****-**-** **:** | |
报名截止时间: | ****-**-** **:** | |
节假日: | 休息 | |
*、报名地点: | ||
*、报名条件 | ||
---|---|---|
(*)企业条件: | 资质条件: | (*)资质要求:投标人具有独立法人资格,持有有效的营业执照,统*社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案(在投标报表表*中显示);已在全国投资项目在线审批监管平台中备案【备案专业应包含公路,服务范围应包括规划咨询】; |
业绩条件: | (*)业绩要求:投标人自****年*月*日以来(已交工时间为准)完成过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目(以网上报表表*中的信息为准); | |
其它条件: | (*)信誉要求:①企业未列入昆山市交通工程建设管理系统(****://***.*.**.**:****/)—信息公示—昆山市交通建设市场信用信息公示)企业黑名单中(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准);②投标文件递交截止日当天,投标人在江苏省公路水运建设市场信用评价为“*级(含暂定)”或以上级别(备案系统中信用评价与省厅门户网站公示的不*致的,以省厅建设办解释为准),且在苏州市交通建设市场从业单位履约考核等级为“暂良”级或以上级别,投标人不存在苏交监察〔****〕**号文《关于印发的通知》中所述行贿行为而处于被禁止进入江苏省交通工程建设市场期限内;③经“昆山市公共信用信息管理系统”信用核查未通过的投标人,不得参与本项目投标;④在“信用中国”网站(****://***.***********.***.**/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标;⑤在国家企业信用信息公示系统(****://***.****.***.**/)中被列入严重违法失信企业名单,不得参与本项目投标。江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定&**; | |
(*)项目负责人条件: | 资质条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称,****年*月*日以来(已交工时间为准)担任过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目的项目负责人或技术负责人(以网上报表表*、表*中的信息为准);②拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供*个月(*个月为****年*月-****年*月)或以上连续社保缴纳证明材料(投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的,须将原件提交给评标委员会审查或在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息供评标委员会核实);③拟投入本项目的所有人员均未列入最新*批昆山市交通建设工程信息管理系统(****://***.*.**.**:****/)-信息公示-人员黑名单(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准)。 |
业绩条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称,****年*月*日以来(已交工时间为准)担任过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目的项目负责人或技术负责人(以网上报表表*、表*中的信息为准); | |
其它条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供*个月(*个月为****年*月-****年*月)或以上连续社保缴纳证明材料(投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的,须将原件提交给评标委员会审查或在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息供评标委员会核实);②拟投入本项目的所有人员均未列入最新*批昆山市交通建设工程信息管理系统(****://***.*.**.**:****/)-信息公示-人员黑名单(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准)。 | |
(*)其它要求: | *.本次招标不接受联合体投标。*.与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同*人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同*标段投标,否则,相关投标均无效。 | |
(*)项目概况: | (*)项目概况在长*角*体化上升为国家战略的重要背景下,区域协同进入全面深化阶段,昆山作为临沪先锋城市、沪苏衔接桥头堡,要发挥地处几大国家战略交汇处的区位优势,推动区域协同,构建高质量*体化现代综合交通体系。(*)招标范围本次招标共设*个标段,重点研究范围为昆山市域及周边城市区域。主要研究内容(包括但不限于):①区域*体化视角下的交通发展现状与短板再分析系统梳理近年来昆山交通发展现状,全面分析和评估交通*体化对接水平与成效,总结交通*体化发展经验。结合区域*体化发展等新要求,提炼不足与短板。②昆山对外交通需求特征及发展趋势判断在国家和区域等相关发展规划解读的基础上,根据区域经济、人口、产业等要求的相关性分析,对长*角城市群区域城市空间和交通需求特征进行研判。在此基础上,研究昆山对外联系特征,研判未来昆山对外交通发展趋势。③国内外案例分析与经验借鉴通过对国内外区域*体化案例的对标分析,归纳总结国内外先进的区域*体化地区等方面,为昆山对接融入长*角*体化发展提供方向与思路。④战略定位、发展目标及发展策略通过对国家、区域相关政策及相关上位规划的梳理和解读,结合区域空间发展目标和方向,提出昆山交通在区域*体化中的战略定位、发展目标及发展策略。⑤区域*体化背景下综合交通发展策略研究结合相关上位规划和需求特征,明确轨道、道路、公交等方式对外衔接策略,提出交通设施优化方案,提高昆山与周边县市交通*体化衔接水平。⑥区域协同发展政策和机制研究结合国内外先进发展经验,从规划、建设、运营、管理等多个角度,开展跨区域交通协同发展政策及协调机制研究。(*)工作周期本项目划分为*个阶段,工作周期共计*个月(具体开始时间按委托人要求)。各阶段主要工作内容如下:第*阶段:项目准备和基础调查调研阶段(*个月;第*阶段:初步成果编制阶段(*个月);第*阶段:中期成果编制阶段(*个月);第*阶段:最终成果编制阶段(*个月)。 |
*、项目名称: | 昆山对接融入长*角*体化综合交通体系研究 | ||
*、招标编号: | *********** | 备案号: | |
*、项目信息: | |||
---|---|---|---|
项目编号 | 项目性质 | 批准文号 | 批准单位 |
**************** | 审批 | / | / |
*、标段信息: | |||
标段编码 | 标段名称 | 投标文件截止时间 | 限价/元 |
******************* | *标段(昆山对接融入长*角*体化综合交通体系研究) | ****-**-** **:** | 详见招标文件 |
*、建设地点: | *** | ||
*、专业: | 招标种类: | 其他咨询服务 | |
招标内容: | (*)项目概况在长*角*体化上升为国家战略的重要背景下,区域协同进入全面深化阶段,昆山作为临沪先锋城市、沪苏衔接桥头堡,要发挥地处几大国家战略交汇处的区位优势,推动区域协同,构建高质量*体化现代综合交通体系。(*)招标范围本次招标共设*个标段,重点研究范围为昆山市域及周边城市区域。主要研究内容(包括但不限于):①区域*体化视角下的交通发展现状与短板再分析系统梳理近年来昆山交通发展现状,全面分析和评估交通*体化对接水平与成效,总结交通*体化发展经验。结合区域*体化发展等新要求,提炼不足与短板。②昆山对外交通需求特征及发展趋势判断在国家和区域等相关发展规划解读的基础上,根据区域经济、人口、产业等要求的相关性分析,对长*角城市群区域城市空间和交通需求特征进行研判。在此基础上,研究昆山对外联系特征,研判未来昆山对外交通发展趋势。③国内外案例分析与经验借鉴通过对国内外区域*体化案例的对标分析,归纳总结国内外先进的区域*体化地区等方面,为昆山对接融入长*角*体化发展提供方向与思路。④战略定位、发展目标及发展策略通过对国家、区域相关政策及相关上位规划的梳理和解读,结合区域空间发展目标和方向,提出昆山交通在区域*体化中的战略定位、发展目标及发展策略。⑤区域*体化背景下综合交通发展策略研究结合相关上位规划和需求特征,明确轨道、道路、公交等方式对外衔接策略,提出交通设施优化方案,提高昆山与周边县市交通*体化衔接水平。⑥区域协同发展政策和机制研究结合国内外先进发展经验,从规划、建设、运营、管理等多个角度,开展跨区域交通协同发展政策及协调机制研究。(*)工作周期本项目划分为*个阶段,工作周期共计*个月(具体开始时间按委托人要求)。各阶段主要工作内容如下:第*阶段:项目准备和基础调查调研阶段(*个月;第*阶段:初步成果编制阶段(*个月);第*阶段:中期成果编制阶段(*个月);第*阶段:最终成果编制阶段(*个月)。 | ||
计划开工时间: | ****-**-** | 计划竣工时间: | ****-**-** |
联系人 | 联系电话 | 传真 |
---|---|---|
孙靓靓、马银霞、吴瑕 | ****-********-***(代理)、****-******** | / |
*、报名开始时间: | ****-**-** **:** | |
报名截止时间: | ****-**-** **:** | |
节假日: | 休息 | |
*、报名地点: | ||
*、报名条件 | ||
---|---|---|
(*)企业条件: | 资质条件: | (*)资质要求:投标人具有独立法人资格,持有有效的营业执照,统*社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案(在投标报表表*中显示);已在全国投资项目在线审批监管平台中备案【备案专业应包含公路,服务范围应包括规划咨询】; |
业绩条件: | (*)业绩要求:投标人自****年*月*日以来(已交工时间为准)完成过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目(以网上报表表*中的信息为准); | |
其它条件: | (*)信誉要求:①企业未列入昆山市交通工程建设管理系统(****://***.*.**.**:****/)—信息公示—昆山市交通建设市场信用信息公示)企业黑名单中(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准);②投标文件递交截止日当天,投标人在江苏省公路水运建设市场信用评价为“*级(含暂定)”或以上级别(备案系统中信用评价与省厅门户网站公示的不*致的,以省厅建设办解释为准),且在苏州市交通建设市场从业单位履约考核等级为“暂良”级或以上级别,投标人不存在苏交监察〔****〕**号文《关于印发的通知》中所述行贿行为而处于被禁止进入江苏省交通工程建设市场期限内;③经“昆山市公共信用信息管理系统”信用核查未通过的投标人,不得参与本项目投标;④在“信用中国”网站(****://***.***********.***.**/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标;⑤在国家企业信用信息公示系统(****://***.****.***.**/)中被列入严重违法失信企业名单,不得参与本项目投标。江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定&**; | |
(*)项目负责人条件: | 资质条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称,****年*月*日以来(已交工时间为准)担任过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目的项目负责人或技术负责人(以网上报表表*、表*中的信息为准);②拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供*个月(*个月为****年*月-****年*月)或以上连续社保缴纳证明材料(投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的,须将原件提交给评标委员会审查或在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息供评标委员会核实);③拟投入本项目的所有人员均未列入最新*批昆山市交通建设工程信息管理系统(****://***.*.**.**:****/)-信息公示-人员黑名单(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准)。 |
业绩条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人应具有高级或以上技术职称,****年*月*日以来(已交工时间为准)担任过综合交通规划或综合交通发展战略或综合交通政策研究项目的项目负责人或技术负责人(以网上报表表*、表*中的信息为准); | |
其它条件: | (*)人员要求:①拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工,须在投标文件中提供*个月(*个月为****年*月-****年*月)或以上连续社保缴纳证明材料(投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的,须将原件提交给评标委员会审查或在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息供评标委员会核实);②拟投入本项目的所有人员均未列入最新*批昆山市交通建设工程信息管理系统(****://***.*.**.**:****/)-信息公示-人员黑名单(以投标文件递交截止日当天查询的最新公示为准)。 | |
(*)其它要求: | *.本次招标不接受联合体投标。*.与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同*人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同*标段投标,否则,相关投标均无效。 | |
(*)项目概况: | (*)项目概况在长*角*体化上升为国家战略的重要背景下,区域协同进入全面深化阶段,昆山作为临沪先锋城市、沪苏衔接桥头堡,要发挥地处几大国家战略交汇处的区位优势,推动区域协同,构建高质量*体化现代综合交通体系。(*)招标范围本次招标共设*个标段,重点研究范围为昆山市域及周边城市区域。主要研究内容(包括但不限于):①区域*体化视角下的交通发展现状与短板再分析系统梳理近年来昆山交通发展现状,全面分析和评估交通*体化对接水平与成效,总结交通*体化发展经验。结合区域*体化发展等新要求,提炼不足与短板。②昆山对外交通需求特征及发展趋势判断在国家和区域等相关发展规划解读的基础上,根据区域经济、人口、产业等要求的相关性分析,对长*角城市群区域城市空间和交通需求特征进行研判。在此基础上,研究昆山对外联系特征,研判未来昆山对外交通发展趋势。③国内外案例分析与经验借鉴通过对国内外区域*体化案例的对标分析,归纳总结国内外先进的区域*体化地区等方面,为昆山对接融入长*角*体化发展提供方向与思路。④战略定位、发展目标及发展策略通过对国家、区域相关政策及相关上位规划的梳理和解读,结合区域空间发展目标和方向,提出昆山交通在区域*体化中的战略定位、发展目标及发展策略。⑤区域*体化背景下综合交通发展策略研究结合相关上位规划和需求特征,明确轨道、道路、公交等方式对外衔接策略,提出交通设施优化方案,提高昆山与周边县市交通*体化衔接水平。⑥区域协同发展政策和机制研究结合国内外先进发展经验,从规划、建设、运营、管理等多个角度,开展跨区域交通协同发展政策及协调机制研究。(*)工作周期本项目划分为*个阶段,工作周期共计*个月(具体开始时间按委托人要求)。各阶段主要工作内容如下:第*阶段:项目准备和基础调查调研阶段(*个月;第*阶段:初步成果编制阶段(*个月);第*阶段:中期成果编制阶段(*个月);第*阶段:最终成果编制阶段(*个月)。 |
热门推荐