贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(*阶段)***项目招标项目的潜在资格预审申请人应在市公共资源交易中心服务窗口(贺州市鞍山西路**-*号*楼,联系电话:****-*******)领取资格预审文件,并于****年** 月 ** 日 * 点 ** 分(北京时间)前提交申请文件。
*、项目基本情况
*、项目编号:********-**-******-****
*、项目名称:贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(*阶段)***项目
*、采购方式:公开招标
*、预算金额:******.**万元
*、最高限价:******.**万元
*、采购需求:拟采购本项目社会资本。
*.*、项目建设地点:
本项目由莲塘至西湾段*级公路(简称北环路)、西湾至白面山、西南环路、公会至*堡*级公路*期工程(大平至水口段)组成。
莲塘至西湾段*级公路(****+***~****+***.***)起点位于贺州市创业路与贺州市*达东路交叉路口处,途经中央储备粮贺州粮库北面、将军山、氮肥厂、水月宫公园、黄田镇,终点位于西湾镇普克太阳能公司附近,接国道****线(即贺州市北环路)。建设里程**.***公里。
西湾至白面山*级公路路线(**+***~***+***.***)起点位于平桂管理区的西湾(平桂)工业区,与贺州(贺街)至富川*级公路**+***.***相接,路线**+***-**+***段基本沿原有旧路布设,尽量利用原有旧路路基。路线**+***-***+***.***段为新建路段,路线沿山岭布设,经过东水村、黄田新村、清面村、大湾塘,终点为白面山村附近的平桂区水井山矿区,接矿区北大门,路线全长**.***公里。
贺州市西南环路*级公路工程位于贺州市城市规划区边缘,起于贺州市*步区沙田镇田厂附近,与贺州市景观大道相交,并与拟建国道***线至贺州市电子科技园公路相接,路线基本沿贺州市规划的南环路布设,经栗木、清水、丹村、大塘面等村庄,在乌坭洞附近上跨***汕昆高速公路贺州东互通匝道后,在茶庵附近与****贺州(贺街)至富川公路相接。终点位于贺州市*步区茶庵村附近。路线总长约**.***公里,全部为新建路段。
公会至*堡公路*级公路*期(大平至水口段)项目起点***+***位于贺州市平桂管理区的大平瑶族乡附近,除利合村、高车不按旧路布线外,路线*直利用旧路布设至水口镇、车山村。在车山至竹瓦界段,路线依地形重新展线,克服约****的高差至垭口,终点位于竹瓦界村以南约***米贺州市与苍梧县的交界处。路线终点桩号为***+***,路线长**.***公里。
*.*、建设内容与规模
本项目由莲塘至西湾段*级公路(简称北环路)、西湾至白面山、西南环路、公会至*堡*级公路*期工程(大平至水口段)组成。北环路为总长**.*****的*级公路,设计速度为****/*,车道宽度*×*.***,路面结构类型为水泥混凝土路面。西湾至白面山*级公路总长**.*****,设计速度为****/*,车道宽度为*×*.**,路面结构类型为水泥混凝土路面。贺州市西南环*级公路总长**.****,设计速度****/*,路基宽**.**,路面结构类型为水泥混凝土路面。公会至*堡*级公路*期工程(大平至水口段)总长**.***公里,设计速度****/*,路基宽*.**,路面结构类型为水泥混凝土路面。
主要经济技术指标详见表*-*——表*-*。
表*-*北环路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 主要技术指标 | |
* | 公路等级 | 级 | *车道*级公路 | |
* | 设计速度 | 公里/小时 | ** | |
* | 路基宽度 | 米 | **.* | |
* | 行车道宽度 | 米 | *×*.** | |
* | 最大纵坡 | % | * | |
* | 最小坡长 | 米 | *** | |
* | 不设超高圆曲线最小半径 | 米 | **** | |
* | 圆曲线 最小半径 | *般值 | 米 | *** |
极限值 | 米 | *** | ||
* | 凸形竖曲线 最小半径 | *般值 | 米 | **** |
极限值 | 米 | **** | ||
** | 凹形竖曲线 最小半径 | *般值 | 米 | **** |
极限值 | 米 | **** | ||
** | 竖曲线最小长度 | 米 | ** | |
** | 桥面宽度 | 米 | **.* | |
** | 桥梁的汽车荷载等级 | 公路-*级 | ||
** | 桥涵、路基设计洪水频率 | */*** | ||
** | 地震设防标准 | 度 | Ⅵ |
表*-*西湾至白面山*级公路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 主要技术指标 (**+***~**+***) | 主要技术指标 (**+***~***+***) | |
* | 公路等级 | 级 | *级公路 | *级公路 | |
* | 设计速度 | 公里/小时 | ** | ** | |
* | 路基宽度 | 米 | ** | *.* | |
* | 行车道宽度 | 米 | *×*.* | *×*.* | |
* | 会车视距 | 米 | ** | ** | |
* | 圆曲线最小半径 | *般值 | *** | *** | *** |
极限值 | ** | *** | ** | ||
* | 不设超高圆曲线最小半径 | 米 | *** | *** | |
* | 最大纵坡 | % | * | * | |
* | 最小坡长 | 米 | *** | *** | |
** | 凸形竖曲线最小半径 | 米 | *** | *** | |
** | 凹形竖曲线最小半径 | 米 | *** | *** | |
** | 桥梁的汽车荷载等级 | 公路-*级 | 公路-*级 | ||
** | 桥面宽度 | 米 | 与路基同宽 | 与路基同宽 | |
** | 设计洪水频率 | */***(小桥*/**) | */***(小桥*/**) |
表*-*西南环路主要技术标准表
序号 | 指标名称 | 单位 | 指标 | 备注 |
**+***~***+*** | ||||
* | 公路等级 | *级 | ||
* | 设计速度 | 公里/小时 | ** | |
* | 设计交通量(****年) | ***/* | ***** | |
* | 车道宽度 | 米 | *×*.** | |
* | 路基宽度 | 米 | **.* | |
* | 占用土地 | 亩 | *** | 不计临时用地 |
* | 圆曲线最小半径 | 米/处 | ***/* | |
* | 最大纵坡 | %/处 | *.*/* | |
* | 估算总金额 | 万元 | *****.**** | |
** | 平均每公里造价 | 万元 | ****.**** | |
** | 路线长度 | 公里 | **.*** | |
** | 土石方数量 | 万立方米 | **.**** | |
** | 平均每公里土石方 | 万立方米 | *.**** | |
** | 排水及防护工程 | 立方米 | ***** | |
** | 软基处理 | 平方米 | ****** | |
** | 水泥混凝土路面 | 平方米 | ****** | |
** | 汽车荷载等级 | 级 | 公路-Ⅰ级 | |
** | 大桥 | 米/座 | - | |
** | 中桥 | 米/座 | **/* | |
** | 小桥 | 米/座 | - | |
** | 分离式立交 | 米/座 | ***/* | |
** | 涵洞 | 道 | ** | |
** | 通道 | 道 | - | |
** | 平面交叉 | 处 | ** | |
** | 拆迁房屋 | 平方米/户 | *****/** | |
** | 便民候车亭 | 处 | - | |
** | 养护站 | 处 | * |
表*-*公会至*堡公路*期(大平至水口段)主要技术标准表
指标名称 | 单位 | 技术、经济指标及工程数量 |
主线***+***-***+*** | ||
*、基本指标 | ||
公路等级 | *级公路 | |
设计速度 | **/* | ** |
荷载等级 | 公路-Ⅱ级 | |
设计年限末年平均日交通量 | ***/* | ****(****年) |
永久占用土地 | 亩 | ****.** |
临时占用土地 | 亩 | *** |
拆迁建筑物 | 平方米 | ***** |
估算总金额 | 万元 | *****.**** |
平均每公里造价 | 万元 | ****.**** |
*、路线 | ||
路线长度 | 公里 | **.*** |
圆曲线最小半径 | 米/处 | **/** |
最大纵坡 | %/处 | *.*/* |
*、路基、路面 | ||
路基宽度 | 米 | *.* |
路基土石方数量 | 万立方米 | ***.*** |
(*)土方 | 万立方米 | ***.*** |
(*)石方 | 万立方米 | **.*** |
平均每公里 土石方数量 | 万立方米 | *.** |
路基路面排水工程 | 立方米 | ***** |
路基防护工程 | 立方米 | ****** |
软基处理路段 | 千平方米 | **.*** |
其他路基防护 | ||
其中:植草 | 平方米 | ****** |
锚杆框架梁 | 米 | ***** |
水泥混凝土路面 | 千平方米 | ***.*** |
*、桥梁、涵洞、隧道 | ||
特大桥、大桥 | 米/座 | ***/* |
中桥 | 米/座 | ***/* |
小桥 | 米/座 | **/*- |
隧道 | 米/座 | - |
涵洞 | 米/道 | ****/** |
平均每公里桥长 | 米 | **.**- |
平均每公里隧道长 | 米 | - |
平均每公里涵洞道数 | 道 | *.* |
*、路线交叉 | ||
互通式立体交叉 | 处 | - - |
分离式立体交叉 | 处 | - - |
平面交叉 | 处 | * |
*、沿线设施 | ||
收费站 | 处 | - - |
服务区 | 处 | - - |
养护站 | 处 | * |
*.*、项目投资规模:
贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(*阶段)***项目建设投资为******.**万元,其中,北环路施工图预算总金额为*****.**万元,西湾至白面山*级公路施工图预算总金额为*****.**万元,西南环路可研总投资为*****.**万元,公会至*堡*级公路*期工程(大平至水口段)可研总投资为*****.**万元。包括工程费用、工程建设其它费用、预备费。根据资金安排调整建设期利息,调整后项目总投资为******.**万元。
*.*、项目出资:
本项目建设投资为******.**万元,根据资金安排调整建设期利息,调整后项目总投资为******.**万元。项目资本金为*****.**万元,占总投资比例为**%,其中包含建设期补助***.**万元,政府出资****.**万元,占剩余资本金比例为**%;社会资本权益出资*****.**万元,占剩余资本金比例为**%,剩余******.**万元(含建设期利息*****.**万元)由项目公司自行筹集。
*.*、采购需求:本项目采购范围为贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(*阶段)***项目的社会资本方。通过政府采购确定中选社会资本方,采用***模式中的***(建设—运营—移交)运作方式,由政府方出资代表与中选社会资本方按照法人治理结构成立项目公司,项目公司在合同期限内承担本项目的投融资、建设、运营和维护职责。项目公司应遵从国家和项目所在地有关法律、法规、规章及相关的标准和规范,全面履行《贺州市绿色高端碳酸钙运输大道(*阶段)***项目合同》中所规定各项义务;政府方按约定向项目公司支付可行性缺口补助。
本项目为新建项目,建设内容为公路设施,项目公司负责本项目的运营维护工作,合作期满后,项目公司需将项目范围内全部资产及相关权利等完好、无偿、无债务移交给政府或其指定机构。
*.*、合作方式:合作方式为(***)建设-运营-移交。
*.*、项目类别:***项目(新建项目)
*.*、回报机制:本项目采用可行性缺口补助机制。
*、合同履行期限:合作期限为**年,分为建设期和运营期,其中建设期*年,运营期**年。
*、本项目接受联合体投标。
*、申请人的资格要求
*、满足《中华人民共和国政府采购法》第***条规定;
*、落实政府采购政策需满足的资格要求:无。
*、本项目的特定资格要求:
*.*、资质及业绩要求
(*)施工资质及业绩要求
*)具备公路工程施工总承包*级(含)以上资质,且具有有效的《施工企业安全生产许可证》;
*)具备有效的公路行业甲级设计资质及工程勘察综合类甲级资质(以联合体形式申请资格预审的,含联合体各方);
*)近*年至少有*个已完工的*级公路及以上施工业绩,证明材料以合同文件、中标通知书和竣工验收报告为准,时间以竣工验收报告时间为准。
(*)投资业绩要求
近*年至少有*个完成或在建的*级公路及以上投资***项目业绩,合同额**亿及以上。
*.*、财务要求
(*)申请人(以联合体形式申请资格预审的,为联合体牵头人)具有健全的财务会计制度,最近连续*年财务状况良好,没有处于财产被接管、冻结、破产或其它不良状态、无重大不良资产或不良投资项目(须提供****-****年度的财务审计报告,****年及以后成立的公司,只需提供相对应的年度审计报告)。
(*)申请人(以联合体形式申请资格预审的,为联合体牵头人)****年的资产负债率不高于**%;
*.*、投融资能力要求
申请人(以联合体形式申请资格预审的,为联合体牵头人)具有不低于项目总投资估算的投融资能力,提供有效的授信证明额度不低于人民币**亿元的证明材料(如银行授信合同、银行出具的证明材料等)。
*.*、信誉要求
(*)申请人(以联合体形式申请资格预审的,含联合体各方)商业信誉良好,在经济活动中无重大违法违规行为,无骗取中标和严重违约行为,近*年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录。
(*)申请人(以联合体形式申请资格预审的,含联合体各方)不存在被交通运输部在全国范围内取消投标资格或禁止进入公路工程建设市场且处于有效期内的行政处罚;不存在被广西壮族自治区交通运输厅取消投标资格或禁止进入广西公路工程建设市场且处于有效期内的行政处罚。
(*)信用查询:申请人(以联合体形式申请资格预审的, 含联合体各方)不存在被最高人民法院在 “信用中国 ” 网站(****: //***.***********.***. **,下同〉列入失信被执行人名单的;或被中国政府采购网(****: //***.****.***.**,下同)列入失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单的。(以资格审查阶段通过 “信用中国 ”网站、中国政府采购网查询的结果为准)。
(*)申请人近*年内不存在被交通运输部, 在全国公路建设市场信用信息管理系统网站****://****.***.***.**)被认定的不良行为或通报的。
(*)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加资格预审申请。 违反前述规定的,相关资格预审申请均无效。
*.*、其他要求
(*)单位负责人为同*人或者存在直接控股、管理关系的不同申请人,不得参加同*包或者未划分包的同*采购项目的资格预审;
(*)本次资格预审 允许 (允许/不允许)联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的,应满足下列要求:
*)联合体成员不得超过*家(包含*家);
*)联合体各方之间应当签订共同投标协议,明确约定联合体各方承担的工作和相应的责任;
*)联合体各方签订共同投标协议后,不得再以自己名义单独在同*项目中投标,也不得组成新的联合体参加同*项目投标;
*)投标联合体投标人的相同资质按分工计算;分工相同的,按最低的*方计算;
*)投资机构方应满足符合《中华人民共和国政府采购法》第***条规定(以联合体形式申请资格预审的,联合体各方成员均须满足)的条件要求,负责为本项目提供债权融资支持;
*)社会资本在中标后,未经采购人书面同意,联合体的组成结构或职责及出资比例均不得变动。
*)联合体申请资格预审的,联合体各方成员均须出资入股(即在项目公司中持股)。
(*)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加资格预审申请。违反前述规定的,相关资格预审申请均无效。
*、领取资格预审文件
时间:****年 ** 月 ** 日至****年 ** 月 ** 日,每天上午*时**分至**时**分,下午**时**分至**时**分(北京时间,法定节假日除外)
地点:贺州市公共资源交易中心服务窗口(贺州市鞍山西路**-*号*楼,联系电话:****-*******)
方式:由本单位法定代表人(如为联合体投标的则为联合体牵头人的法定代表人,持法定代表人身份证明书原件、本人*代身份证原件、联合体协议书原件)或其授权委托代理人(如为联合体投标的则为联合体牵头人的授权委托代理人,持法定代表人授权委托书原件、法定代表人身份证明书原件、本人*代身份证原件、联合体协议书原件)现场报名并购买资格预审文件。
售价:资格预审文件每套***元,售后不退。
*、资格预审申请文件的组成及格式
详见第*章“资格预审申请文件格式”。
*、资格预审的审查标准及方法
详见第*章“资格审查办法(合格制)”。
*、拟邀请参加投标的供应商数量
本次资格预审采用合格制。资格预审由项目实施机构组织专家根据申请人提交的申请文件进行审查,申请人如能满足本项目社会资本方资格要求,原则上视为通过资格预审。通过资格预审的社会资本方达到*家或*家以上,方可进入本次招标活动下*环节;合格的社会资本方不足*家的,由项目实施机构调整实施方案后重新组织资格预审。
*、申请文件提交
应在****年 ** 月 ** 日 * 点 ** 分(北京时间)前,将申请文件提交至贺州市公共资源交易中心交易大厅【广西贺州市鞍山西路**-*号*楼】。
*、资格预审日期
资格预审日期为申请文件提交截止时间至****年 ** 月 ** 日前。
*、公告期限
自本公告发布之日起*个工作日。
*、其他补充事宜
本次资格预审公告同时在中国政府采购网、广西壮族自治区政府采购网、广西贺州市公共资源交易中心网上发布。
**、凡对本次资格预审提出询问,请按以下方式联系
*、采购人名称:贺州市交通运输局
地址:贺州市贺州大道*号
联系电话: ****-*******
*、采购代理机构信息:
名 称:北京中泽融信管理咨询有限公司
地 址:南宁市青秀区双拥路**号南湖名都广场*座****室
联系方式:
*、项目联系方式
项目联系人:闫工/许工
电 话:***********/***********
*、监督部门:贺州市财政局政府采购监督管理科
联系电话:****-*******。
采购人:贺州市交通运输局
采购代理机构:北京中泽融信管理咨询有限公司
****年 ** 月 ** 日
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